空調系統室內溫濕度運行調節注意事項

車間溫濕度的運行調節是隨著室外氣象條件和室內余熱余濕量的變化而進行的，通過改變送風量、噴水量、水溫、新回風比、加熱量等來完成。在運行調節時應注意以下問題。
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6 t  m5 U* y, N( ~- H8 i: ]* \: y1.風量調節
3 U. w) ~" F) } 當季節轉換帶來空調系統風量變化很大時，如只有一套送風機向車間送風，這時可采用改變風機的轉數來達到風量調節的目的，選用雙速電機或變頻控制電機轉速實現；若有多個送風機同時向某一車間送風時，則可根據風量需要改變的幅度考慮關?；蜷_啟某些空調風機。當風量變化不大時，可優先采用變頻器調速改變風量；而通過將風量調節閥開大或關小來改變風量的運行調節方法，風量調節的范圍受限，也不節能，近年來已較少采用。  

. ^4 [( i. `7 v 2.水量調節
! e6 K! M% A% X! F由于噴淋排管的噴嘴不便于更換，空調系統調節水量應采用切換噴淋排管數量來實現，并不能單純依賴對水泵進行調速實現，因水泵速度太低，水量和壓力均下降，噴淋排管會失去霧化的效果。降低熱濕處理效果，在水量變化不大時，可將噴嘴供水管路上的閥門開大或關小，以進行水量調節。

3.新回風比調節
, E5 J1 K# J6 y- _7 H新回風比的調節是通過調整新風和回風調節閥的開啟程度來實現的。新回風比的調節要隨著室外天氣變化，適時進行調節，在沒有實現自動控制的情況下，很不現實。近年來由于自控設備價格的降低，適時調節已經成為可能。調節時應注意通過調節閥的空氣量大小與閥門的開啟角度成正比這一特性，但并不成線性關系，在開啟角度達到一定數值后，往往是開啟角度越大，增加風量的比例數越小。

4.水溫調節
在夏季的第Ⅳ區和第Ⅴ區，為了穩定室內溫濕度，采用較大的回風比，這時，可以采用水溫調節達到所要求的機器露點，運用冷凍水和回水混合后噴淋的方法，達到滿足車間生產要求、節約能源的目的。冬季用熱水噴淋時，可在噴水室水池內裝設加熱管以調節水的溫度，或將加熱器的回水排入空調室水池。如被處理的空氣需要加濕時，亦可在噴水室內直接噴射蒸氣，實現等溫加濕的目的。
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5 J- k$ S2 `7 ^- M空氣調節系統設計、安裝完成后，空調系統的運行能耗主要決定于調節方案和運行管理的合理性。由于空調系統的能耗主要集中在制冷量和送風量兩部分，管理者應深入了解空調系統節能運行管理的特點，針對車間工藝生產情況，適時制定調節方案，運用行之有效的調節方法，在滿足車間工藝生產和舒適性要求的情況下，匹配空調系統制冷量和送風量，節約運行能耗。
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