粗紗重量不勻率過大的形成原因及控制措施

（一）設備方面的原因
# t; w1 Z7 q, u# _% W（1）后膠輥加壓失效、后膠輥缺失。
5 n# r6 x0 y) o% I（2）搖架壓力不足。
+ K1 y7 l, N  J5 ~. t. `+ R+ m% K（3）膠輥缺油，個別膠輥轉動不靈活。
（4）牽伸齒輪斷齒、缺齒。
（5）個別膠輥帶花嚴重。
/ Q2 \. i% B$ Y, Y1 _: D（6）個別錠子空心臂、壓掌臂等處粗糙掛花，卷繞張力較大。
（7）膠輥邊空過小或部分須條跑出膠輥、膠圈的控制范圍。

（二）工藝方面的原因
（1）牽伸變換齒輪調錯，形成整臺重紗或輕紗。
) _4 }$ a1 r1 B, p& m/ d* A（2）喂入的熟條重量不勻率較大、號數搞錯或喂入的熟條重量偏輕、偏重，形成重紗或輕紗。
（3）張力調節不當，大紗、中紗、小紗伸長率差異較大。
（4）臺間捻度牙不一致，捻度差異影響重量不勻率。
（5）車間溫濕度波動過大，牽伸效率不穩定。
7 y& H' K& |( ^3 X- f  e（三）操作方面的原因
（1）違規操作，“掀”前膠輥形成重紗。
（2）前膠輥纏花，造成同搖架下的鄰紗加壓失效，形成重紗。
（3）斷頭時間較長后再接上的粗紗，卷繞張力小，形成重量偏重。
7 F" M% N: r& q* \, ~（4）錠翼繞法不統一。
7 U: R! N& r: [" X' Z/ y（5）后羅拉纏花紡紗。
（6）機后劈條子或條子粘連。
2 ~5 i( M2 i- w" ]. b1 ^  @（7）條子未經過導紗桿或喇叭口喂入。
1 h: y# ~% L5 C% i1 q# q（8）機前斷頭飄入鄰紗，形成雙股紗。
（9）落下的粗紗放在車頂板上，紗尾附入粗紗。
$ \1 o. @' K; b" L( E, E: x7 N3 }（10）機后接頭條子搭頭太長。
& j1 n- k% F2 y7 ^, w（11）條子長時間存放后使用，條子發毛、粘連。

, }! \2 a2 k. p- P! n, q; o  O' o（四）控制措施
/ e: t* D* \, I4 M（1）加強設備維護管理，保證牽伸效率的一致性。
8 K* u0 T% C* a+ G+ @（2）加強設備運行狀態的檢查，保證設備運轉狀態良好。
（3）每天上機檢查膠輥運轉情況，及時調換缺油、帶花的膠輥。
（4）及時更換缺齒、斷齒的齒輪。
* ^0 G1 N) l- ?7 ?（5）經常檢查調校喇叭口、集合器、膠輥邊空等。
" F# n: ?+ W: z' l7 |（6）加強工藝管理，保證工藝參數設計正確、上機無誤。
（7）加強前道工序的質量控制，為本工序質量控制奠定基礎。
6 g% @) o# K  M- l8 L9 F" v  u（8）合理調節車間溫濕度。
8 E3 i$ v! [( i（9）加強操作管理，減少或杜絕粘、纏、堵、掛現象。
（10）按操作法要求上條子、接頭等。
- {& C9 n0 L' {9 I& o（11）斷頭后及時接頭，防止須條飄散。
（12）貫徹先做先用原則。