粗紗重量不勻率過大的形成原因及控制措施

（一）設備方面的原因
$ _4 C6 k* v/ F1 k（1）后膠輥加壓失效、后膠輥缺失。
0 C7 D' R2 l( w（2）搖架壓力不足。
7 A0 ~% {4 v) A4 H: A! Z（3）膠輥缺油，個別膠輥轉動不靈活。
; z: A9 Z& o9 ~# r& b（4）牽伸齒輪斷齒、缺齒。
（5）個別膠輥帶花嚴重。
（6）個別錠子空心臂、壓掌臂等處粗糙掛花，卷繞張力較大。
2 Y$ g1 ~& v1 V5 S+ h5 {（7）膠輥邊空過小或部分須條跑出膠輥、膠圈的控制范圍。

（二）工藝方面的原因
（1）牽伸變換齒輪調錯，形成整臺重紗或輕紗。
6 h! R, j- x3 G: l( |+ f* B0 D（2）喂入的熟條重量不勻率較大、號數搞錯或喂入的熟條重量偏輕、偏重，形成重紗或輕紗。
（3）張力調節不當，大紗、中紗、小紗伸長率差異較大。
（4）臺間捻度牙不一致，捻度差異影響重量不勻率。
/ N7 @% W, \( q4 O0 f/ l# C（5）車間溫濕度波動過大，牽伸效率不穩定。
（三）操作方面的原因
, [/ W6 _( ?; i. B（1）違規操作，“掀”前膠輥形成重紗。
3 J% _7 W. f; v# [( b. f1 Z（2）前膠輥纏花，造成同搖架下的鄰紗加壓失效，形成重紗。
（3）斷頭時間較長后再接上的粗紗，卷繞張力小，形成重量偏重。
! y3 \7 j' W+ @: g' ^" H! V（4）錠翼繞法不統一。
% C: O+ c7 E+ Z（5）后羅拉纏花紡紗。
# s" A$ S. \# h1 D6 l（6）機后劈條子或條子粘連。
3 Q% M2 }/ b+ K  u2 Y, O& I（7）條子未經過導紗桿或喇叭口喂入。
2 m  ?4 D( n/ ^; g（8）機前斷頭飄入鄰紗，形成雙股紗。
8 w) p# w' C* n% C- @, m; A（9）落下的粗紗放在車頂板上，紗尾附入粗紗。
（10）機后接頭條子搭頭太長。
2 _6 n- ~; ^/ R1 E（11）條子長時間存放后使用，條子發毛、粘連。

（四）控制措施
2 B2 x+ v, I9 V- U; ]（1）加強設備維護管理，保證牽伸效率的一致性。
（2）加強設備運行狀態的檢查，保證設備運轉狀態良好。
（3）每天上機檢查膠輥運轉情況，及時調換缺油、帶花的膠輥。
) a- z( \7 e3 N1 E/ f+ H  n* {（4）及時更換缺齒、斷齒的齒輪。
( G* e8 S/ M- x, o( n（5）經常檢查調校喇叭口、集合器、膠輥邊空等。
& ^) b3 C/ @  S; c9 ~, X: U7 }% D（6）加強工藝管理，保證工藝參數設計正確、上機無誤。
（7）加強前道工序的質量控制，為本工序質量控制奠定基礎。
（8）合理調節車間溫濕度。
（9）加強操作管理，減少或杜絕粘、纏、堵、掛現象。
; U# c; c' v; ~" ?% x" k1 o（10）按操作法要求上條子、接頭等。
（11）斷頭后及時接頭，防止須條飄散。
（12）貫徹先做先用原則。