細紗條干不勻的形成原因及控制措施

1.設備方面的原因
# M) v: e$ E- D( y（1）羅拉彎曲、偏心，羅拉軸承跳動。
（2）羅拉溝槽不良、有毛刺、嵌雜。
* ~. a/ ^5 E: {! T（3）膠輥偏心、刀傷、壓痕、橢圓，膠輥芯子缺油。
（4）膠輥芯子磨損、晃動、缺滾珠。
* J+ A* G: R3 @% m. I（5）牽伸齒輪嚙合不良，缺齒、斷齒、齒形磨損或齒輪偏心。
（6）牽伸齒輪鍵槽磨損、鍵條與鍵槽不配套、齒輪孔徑過大。
（7）膠圈脫膠、損傷、伸長過大、跑偏。
+ J6 `- \4 U: A2 x( `7 M$ _（8）下銷棒不平直、位置不正或與下銷棒槽間隙過大，運轉中下銷棒震動。
+ N: o. f* G7 ~& t; Q9 ^  U（9）上銷架變形或彈簧卡死。
（10）上銷彈簧彈性失效、缺失。
（11）搖架加壓爪彈簧作用不良、缺失。
# Y* D+ K% W( r6 s+ K- \（12）搖架壓力不足。
) S& f; I: Y; ~$ e) N（13）膠圈、膠輥帶花。
5 V0 V+ R+ _3 i$ d4 M（14）膠輥定位不良，浮游區過大。
5 n& ~& t+ p! a  b+ [（15）吊錠或粗紗托轉動不靈活。
（16）膠圈內嵌花、膠圈運行不穩。
（17）羅拉滑座松動，羅拉運行不穩定。
! H$ i. M6 }  r5 n4 Z3 W7 f（18）導紗桿毛糙或生銹，導紗喇叭口破損，刮毛粗紗。
（19）中鐵輥銹蝕，膠圈運轉不平穩。
（20）鋼絲圈使用周期過長，紗條通道起槽，刮毛紗線，影響條干。
, [, \8 `+ Y) z0 Y6 d

2.工藝方面的原因
  e3 @2 U7 J, X7 @（1）羅拉隔距設計不當，隔距過大，對纖維控制不力。
$ f. o& v- Z9 [, Q: N6 Y（2）后區牽伸倍數過大，破壞了粗紗結構。
, @0 S, f2 n0 l- y* v（3）鉗口隔距塊使用不當。
) B2 y, p+ @0 C. E: F* C（4）車間相對濕度過低，發生靜電現象，產生粘纖維現象，或車間溫濕度過高，棉蠟熔化，粘羅拉、膠輥。
- x8 E+ I; X' P6 e) w- F$ _（5）細紗后區工藝與粗紗捻系數不配套。
（6）膠輥、上銷前沖、后移不當，造成浮游區過大。
（7）膠輥硬度選擇不合適。
1 d0 {( L/ h& W6 }（8）前后檔膠輥直徑差異過大或選擇錯誤。
- n1 _% m5 t, e2 _（9）粗紗回潮率過大或過小。
% h) B* j( g8 q9 p. A（10）加壓過重，在開關車時造成羅拉扭振。

4 ~/ h- B( T2 r% c3.操作方面的原因
5 l( K) n$ h( ~$ \( C（1）繞膠輥嚴重，造成同檔膠輥的鄰紗加壓不良。
+ p  A4 A' O7 U3 Z0 e（2）羅拉纏花未處理，繼續紡紗。
. ~9 T$ M6 D( M2 d* W5 m( a' i1 X# A/ n（3）無膠圈紡紗。
) D  o" h5 D4 A5 D0 D3 ?* u（4）牽伸區清潔不良。
（5）亂用隔距塊或隔距塊脫落未補上，繼續紡紗。
+ J+ n* i' V% F1 Y  ?5 m（6）鉤傷膠輥。
4 m* y$ f# H! c（7）上銷架下墊棉團紡紗。
( _9 a" Z- @7 W8 z& W（8）喇叭口堵塞、膠圈張力架纏粗紗紡紗。
（9）膠圈粘花衣紡紗。
（10）將前后檔膠輥換亂。
（11）牽伸區清潔工作不良。
& T! u1 `7 X- q, N( w3 ?4 j, a（12）粗紗交叉喂入，相互摩擦發毛。
（13）開車期間做高空清潔，飛花附入紗條。
. ]. I& C2 ^* D1 T! S6 q2 T4 b# w: I（14）做機臺清潔時拍打，造成花毛搬家附入紗條。

! |( J3 }8 q- C, w4.控制措施
（1）加強設備維護管理，保證牽伸系統作用正常。
（2）加強設備運行狀態的檢查，保證設備運轉狀態良好。
0 |4 B5 e" a+ s+ v1 Z+ {% o（3）每天上機檢查膠輥、膠圈運轉情況，及時調換狀態不良的膠輥、膠圈。
* ?% d) a& d# w% ^! F8 r  D& w（4）及時更換有缺齒、斷齒、鍵槽磨損等問題的齒輪。
（5）經常檢查須條通道，保證沒有粘、纏、堵、掛等現象。
# o/ k5 ~# p8 @4 j& C6 _) [（6）加強工藝管理，保證工藝參數設計正確、上機無誤。
（7）合理調節車間溫濕度。
（8）加強操作管理，保證牽伸區的清潔衛生。
（9）按操作法要求進行操作，不造成人為疵點。