絡筒、槽筒絡紗值車工、擋車工操作法要求

一、交接班工作
" D/ S) @/ V" n! Y0 ~1.交班
/ d. G, {+ T$ w要求做到五交清、六不交。   
7 k6 |) P8 K* M8 K& F% D（１）五交清：
①生產變化較清。
' U) ^' m5 N8 N! ]! p- p$ ]②機械狀態情況交清。
③管紗質量交清。
④品種翻改交清。
; f$ N& f0 f8 o⑤交班紗交清。
6 v+ v& X! x1 q& Q( u（２）六不交：
1 C, W% I8 D9 X. l2 G; V①壞筒子不交。
. n1 X# R  R2 h" t$ E9 _②有亂回絲不交。
+ z" k) i- o' M. s( f5 S③有亂紗管不交。
: q0 W! ]/ Y2 Z# x6 h④有紗巴不交。
& h7 B5 v0 I' k( b- Q⑤工具不齊全不交。
8 V5 ?! e7 i. h% |$ u6 R# R⑥責任標記不清不交。
2.接班
要求做到一提前、三檢查、一徹底。
& S! F5 p+ ^3 b& E* S" l（１）一提前：提前進車間做好準備工作。
( P) E7 ~; G+ r$ S% l（２）三檢查：
①檢查機械狀態。
6 A& U, }* |5 Y②檢查筒紗質量，查錯筒紗。
③檢查座車、車頂、紗盒等處是否有回絲、紗管、管紗、小紗巴等，并檢查責任標記是否清楚。
6 N/ c3 L( w1 t, M- W6 Q（３）一徹底：徹底做好機臺和座車的清潔工作。
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) D8 H; Q4 C" e二、巡回工作
按照巡回路線結合巡回時間，掌握三先三后的斷頭處理原則。
8 W5 c9 _3 t, {+ h6 I6 [. ?, E2 R  X(1)先前而后：先接巡回方向前面的斷頭，后接后面的斷頭。
" C& `9 I7 r  y) A, H3 t0 a(2)先易后難：先接容易的接頭，后接難接的接頭，如一時找不到紗的頭，可重新搭個頭，以節省時間，減少空錠。
(3)先緊急后一般：如先接已造成飄頭影響質量的斷頭，然后接一般的斷頭。
1 _3 ]$ t: a9 ~+ f9 q9 B三、清潔工作
要求做到五定。
& i% r$ E/ [  X/ h9 b! I（1）定清潔項目。
2 h: t5 l# H+ e1 U* I7 k1 V! A! e（2）定清潔次數。
（3）定清潔時間。
1 I+ a9 x% n+ ~0 O# s5 x1 s（4）定清潔方法。
（5）定清潔工具。

0 u9 H: u  I, F3 b四、防疵、捉疵、質量把關工作
* |2 P% v2 b) \0 p  a1 d1.防疵
: Z! \9 B/ ^  f" l認真執行操作法，防止一切人為疵點。
(1)生頭時發現管子跳動，應立即換下，生頭的紗條開車時應拉緊，使紗緊繞在空管上，以免管腳退繞不清。
(2)打結時應注意驗結，防止接頭送線不良和回絲、飛花附入，及時處理壞結，送紗時應將紗拉直后再向筒子中部送出，以免造成卷線、網紗等。
; r" [$ v$ y  `7 K' e" M+ _(3)巡回中注意張力盤的回轉，以防塞死不轉，或紗未通過張力盤內，影響除雜和造成松筒。
(4)巡回中注意每錠運轉情況，防止鄰錠斷頭時附入造成雙股紗。
# t8 U) l0 s/ }2 {- _6 a2 t(5)平揩車后檢查車頂板有無油污，防止產生油污紗，并做到及時反映情況，采取措施。
(6)管紗應拉掉小尾后再接頭，以免造成油污紗。
  ]  A; o$ S( s/ `# `(7)做清潔時要防止飛花、雜物附入。
% P/ e& r! [9 k6 z, w2.捉疵
$ x* t7 m$ \# f: H# j(1)巡回接頭、拿管紗時，捉錯支紗、油污紗、強弱捻紗、粗經紗、磨鋼領紗。
% b+ J1 M( ^& T8 _9 f. i(2)在正常生產中隨時捉機械造成的成型不良、蛛網、磨紗、錯壞紗管、反張力盤等。
9 o- c/ T9 B0 }& p8 h. \(3)換管接頭時，隨時處理竹節紗、回絲、飛花等疵點。
! i$ x- E# h8 ?1 S* R1 W8 I7 E! Y9 ^(4)一錠多次斷頭，既要查機械原因，又要查紗的條干。
) G8 r8 T' |$ g: p# G. M0 C0 ]# Q五、單項操作
3 i5 T& b8 D4 y' R采用三看、三不看的方法，做到好、快、準、輕。
三看：拿管紗看、找筒子紗紗頭看、打結放頭看。
三不看：掛頭、拔管、插紗不看。
( `  B  f: a# u/ [7 z0 x, p好：接頭標準，質量好。
快：拔管、取紗、找頭、打結快。
3 V) i! a$ Q( M  R穩：動作穩，不慌亂，不打空結，按手柄穩。
準：插紗、接頭、放頭準。
輕：找筒子紗紗頭、拉線打結時輕。