中國紡織企業赴美建廠成本調查

中國紡織企業赴美建廠成本調查

  N1 G- g0 v; B/ f- a4 x在美國南卡羅來納州的蘭卡斯特縣，中國杭州科爾集團建造的紡紗廠已經開始試運行。車間里，來自蕭山的技術指導正在教美國工人操作從中國運來的紡紗機。部分從得克薩斯、路易斯安那州運來的原棉已經變成細密的紗錠，將被運往美國其他州、中國內地和南美。
& p8 T& p8 D! o3 m) f- O9 ` 　　新華國際客戶端記者調查發現，赴美建廠的確是一部分中國企業的選擇，甚至連通常被視為勞動密集型產業的紡織企業也有這么做的。根據他們的說法，這主要是由于近年來中美兩國制造業成本差距縮小，美國是這些工廠主要客戶的所在地，并且已經加入或即將加入多項自由貿易協定，在此建廠規避貿易壁壘變得更劃算。
  |* T2 w3 W8 x1 a- I5 I 　　不過，用具體數字比例來斷定“中國制造業成本已高于或與美國持平”的說法也并不準確。接受采訪的企業經營人員說，美國有一些成本比中國低，如原棉價格和能源價格，但人力成本仍是中國的5到6倍，絕對成本仍大幅高于中國。
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【中國紡織廠落戶美國】
% _- k, q5 s7 `. a' } 　　南卡曾是美國南方“紡織工業走廊”的一部分，當地人自稱血液里流淌著紡織的基因。上世紀八十年代起，紡織業在全球化浪潮中向新興國家轉移。除了少數以高技術為先導的高端紡紗廠還在運轉，南卡的大部分勞動密集型工廠已經關門。如今，一些一百多年前的紡紗廠房內部已被改造成精品公寓出租，只有樓宇的紅磚外立面還在向后人提示著這里昔日的紡織輝煌。
" o/ h( J  @2 B+ ~2 J) X: r 　　聽聞中國公司來南卡開紡紗廠，附近的格林維爾市市長諾爾斯·懷特頗感意外?，F在懷特每次去中國都要參加幾個紡織交易博覽會，希望將類似的投資引入格林維爾?？茽柭鋺魹樘m卡斯特帶來了500個就業崗位，有什么事能比創造就業更能讓市長為之心動呢？
　　在科爾工廠的東南方向，另一家來自中國浙江的企業——江南化纖有限公司的工廠也已拔地而起，主廠房的高度相當于八層樓公寓，是方圓數十公里內最高的建筑。根據流程設計，廢舊塑料會從樓頂的自動化裝置中經過層層加工，最后變成細如發絲的化學纖維。大批成套設備生產線已經從湖南瀏陽運抵尚在施工中的廠房。

【貼近市場加成本差距縮小】
　　這些原生于中國的勞動密集型企業為什么會到美國來建廠？將這兩個項目引入南卡的前南卡商務廳中國項目負責人林新偉對新華國際客戶端表示，成本差距變小是主要動因之一。從一些企業負責人的說法來看，這些企業由于種種因素希望貼近美國市場，而要素成本的差距縮小使得赴美建廠綜合起來看更劃算。
5 ~7 x, F2 \8 ^$ s& V: x9 s 　　科爾工廠負責人王可告訴記者，南卡的電費比中國便宜一半以上，棉花便宜近一半。江南化纖首席運營官毛偉峰說，南卡便宜的電費對于他們這樣需要24小時運轉的工廠來說非常重要。當然，除了原料成本，規避美歐對中國塑料纖維發起的多輪反傾銷調查也是赴美建廠的主要考量之一。
$ a6 T  L+ b: h2 G 　　中美之間迅速縮小的制造業成本差距的確是很多中國企業來美建廠的主要因素之一。曾將海爾引進南卡建廠、現已開始為佐治亞州做中國項目招商引資工作的林新偉說，據他觀察，2009年美國制造業生產成本約是中國的12倍，2012年已經縮小到5至6倍，現在大約是3倍。
) n/ i) U- Z3 d% F 　　波士頓咨詢公司曾發表一份研究報告，估算認為若不考慮運輸成本等因素，在美國花1美元制造出來的東西在中國要花0.96美元。對此，林新偉認為，中美制造業成本“1：0.96”的數據并不準確。雖然美國能源價格比中國低，但人力成本仍是中國的5到6倍，美國的絕對成本仍大幅高于中國。

【中企赴美有利發展】
　　華盛頓智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪表示，中國企業來美國，對美國的一些產業發展有幫助，也是為了自身發展。
　　科爾在南卡開工后不久就有一家印染廠和一家棉布廠決定在它附近落戶。
　　不久前，中國中車股份有限公司位于美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德市的鐵路車輛組裝廠奠基。那里曾是新英格蘭地區的制造業中心，但上世紀七十年代后制造業開始外遷。馬薩諸塞州州長查理·貝克對記者表示，中車建廠或將促進當地實現制造業的回歸，這對該州來說是一件大事。
　　萬向美國公司總經理倪頻表示，一些美國企業在全球化競爭的環境下沒能形成規模經濟，險遭淘汰。而一些中國公司具有全球資源優化整合的能力，可以幫助這些美國企業降低總成本，實現雙贏。

(來源：新華國際)