高速錠子的改進：孫榮順等

高速錠子的改進

一、優選鋁套管，產能提高20%~30%

　　作為紡紗主要配件之一的棉紡錠子已走出原來的“低速、大卷裝”發展模式，向增加產量，降低成本，提高產品質量轉變。目前，桿盤件主要有光桿及鋁套管兩種，過去棉紡錠子都采用光桿錠子形式，而今國外已采用鋁套管結構形式。
" r6 g8 ~7 ~" F光桿錠子因為錠桿細長，剛性較弱，在運轉中容易產生形變，再配用較厚實的紗管，與錠桿的接觸面較少，錠桿與紗管的彎曲撓度較大，隨著錠速的提高而增大，錠子在運轉中產生不平衡的概率較大，不利于錠子的穩定運轉。而鋁桿錠子的鋁套管部分比光錠桿外徑加粗約兩倍，剛性有很大提高。加之與鋁套管配合的紗管壁較薄、較均勻，紗管與鋁桿之間的間隙很小，接觸面較長，更能適應高速運轉的要求。另外鋁套管錠子還可以滿足集體自動落紗機的要求，有利于促進細紗機的自動化。
高速錠子實際運行速度一般在18000轉/分鐘~20000轉/分鐘。如某廠生產CJ7.3tex~CJ5.8tex紗線，用鋁套管錠子，錠子速度為19000轉/分鐘。當生產14.5tex紗線時錠子速度可達20000轉/分鐘，最高21000轉/分鐘；而當生產7.3tex和9.7tex紗時錠子速度可達18000轉/分鐘、19000轉/分鐘，比原來提高20%~30%的產能?！?font class="jammer">$ b% n5 v: \" W$ g* z, `
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二、改進錠子軸承，減少摩擦磨損　　
. b( D! T& {/ M% x錠子的工作速度一般為14000轉/分~18000轉/分，高速運轉時錠子的振動直接影響到錠子的平穩性和使用壽命，劇烈的振動還會提高紗線的斷頭率，增加機器能耗，噪聲嚴重影響工人的健康。
* ^/ Z& ~% b# ^8 D　　在錠子的發展過程中，其支承形式經歷了雙剛性、下彈性、雙彈性3個階段，彈性阻尼元件的結構也發生了較大的變化，但其下軸承結構基本沒變，即為錐型下軸承形式。這種錠底結構簡單，既有軸向承載力又有徑向承載力，得到了廣泛應用，但在高速時出現了許多弊端，當有不平衡力作用時，沿平行錠底錐面方向的分力容易使錠桿上跳。錠尖與錠底接觸面積小，接觸應力大，易損壞；錠尖和錠底之間的點接觸破壞或錠桿偏離中心位置時，由于油膜形狀的變化使錠桿易產生自激振動；錐型錠底下軸承的間隙較大，使卷簧的阻尼作用有所滯后；錠底為一凹坑，錠子運行過程中的磨?；螂s質易積聚，加快了錠子的磨損。
　　改進后的錠子下軸承采用徑向滑動軸承和軸向推力軸承相結合的形式。與錐型下軸承相比，這種結構設計的優點在于，徑向和軸向軸承分開，軸承承載能力增強，徑向滑動軸承吸振性能好，錠桿不會產生軸向竄動；推力軸承表面應力有所降低，任何微小磨粒不會在軸承表面積聚，因而減小了摩擦磨損，有效減少上軸承受力。
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三、縮小錠盤直徑，有效降低能耗　　
2 B( A- ~* e% @+ l. l在紡織企業中為提高錠速一般采用提高主機主軸轉速的方式，但這必將引起主機的能耗增加、振動加劇等一系列問題。為了既能提高錠速又不增加主機的能耗，保證主機良好的運轉狀態，進一步縮小錠盤的直徑和采用雙彈性支撐是比較經濟合理的。
　　隨著上軸承孔徑由7.8毫米縮減至6.8毫米，甚至5.8毫米，錠盤帶輪直徑也由20.5毫米縮小至19.5毫米甚至17毫米。錠盤直徑的減小使錠子的結構設計發生了一系列的變動，錠子的上軸承的孔徑必須相應縮小，從7.8毫米的孔徑縮小為6.8毫米的孔徑軸承。錠桿的直徑也隨之減小，為了不降低錠桿的剛性，將錠子上下支承距離由120毫米縮減至80毫米。
　　雙彈性支承采用雙層錠腳結構，內錠腳柔性支承在外錠腳上，并在內外錠腳間隙中有阻尼介質，使原來固定安裝的上軸承支承處也有一定的彈性，從而讓高速運轉下的桿盤慣性軸與回轉軸很好重合，這樣減少了上軸承受力，改善了錠子振動性能，擴大錠子工作速度范圍，達到運轉穩定、減少噪音、降低功耗、延長使用壽命的目的。實踐顯示空錠錠速達到30千轉/分鐘。
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