竹節紗疵是紡織行業最常見且最難控制的紗疵之一,是影響后工序產量的罪魁禍首,是影響 布面質量的主要紗疵。竹節紗疵是指紗線上出現的1cm~5cm不等長度的粗節紗段,其定長重量和寬度比正常紗大2~5倍不等。根據竹節紗疵的造成原因及顏色,可分為白竹節、黃竹節、 灰黑竹節及油花竹節。
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2 e; }' i! {# k: C1 M/ a, \由于受市場形勢的影響,客戶對布面質量的要求越來越高,以前不用評分的1cm左右的小節子,現在有了明確要求,數量不能太多,否則布面不夠清爽,客戶不能接受。為了適應市場需求,必須減少竹節紗疵數量改善布面質量。( G! B/ _/ Z7 [( j
: g6 y$ X# q8 Y6 W5 l. e; T原因分析6 b2 T. l) j, I6 ^) o q" { m
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首先從絡筒百錠斷頭入手進行分析。T/R32支 中長絡筒百錠斷頭中竹節個數為38個,T/R20支 短纖絡筒百錠斷頭中竹節個數為15個。竹節分解后,大多為好纖維。粗節兩端狀態不一,大部分粗節與纖維粘連在一起,粗節固定,不能上下竄動;極少數附在紗條表面,粗節處的短亂纖維可以上下竄動。形成的主要原因有飛花附入,細紗接頭,粘膠積聚,各工序掛花或牽伸不良造成的。根本原因為原料、工藝、設備及操作等因素造成。下面針對不同形狀的竹節進行具體分析:/ r$ x; c, }. v, }
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! y- {; e& I, z/ \3 Q- B紗線中小竹節疵
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# S8 G4 F9 g/ d+ P: x/ W- [(粗節長度較短和粗度較小)
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- L: P( E' A# H9 H. |成因分析
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由于短纖含量多造成的。棉條中長短纖維經牽伸分布不勻的變化,纖維長度越短 ,經過牽伸它沿棉條長度方向分布的不勻就越大,這揭示出纖維在牽伸中會按其長度做縱向轉移、分類,短纖維逐趨集中的事實。原料中短纖維含量多造成小竹節。它以紗條內部結構的變化,說明短纖維在牽伸中運動的偏差會導致附加不勻牽伸波。
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( S& u! C5 B4 B( T由于梳棉機蓋板針布滯鈍纖維損傷,短絨增加同時梳理度不足造成的。使用新型針布、錫林前固定蓋板,可以減少粗節的產生。
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, M8 _" t0 T6 W2 j% M2 |5 I由于工藝設計不當造成的,突出的如頭道并條機的工藝設計,由于纖維定向性不良,有彎鉤纖維存在,這時工藝設計不當如后牽伸倍數太小,如小于1.7倍,后區隔距不按纖維長度來改變,這樣條子中纖維并行度就差,加上前區牽伸倍數過大,造成條子中纖維伸直度的基礎就很差。成紗后由于部分纖維伸直度不好紗條中纖維混亂而造成粗節。
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由于引出或輸送條子時形成的彎鉤纖維而造成。滌粘混紡時彎鉤纖維多為粘膠纖維,每一個彎鉤纖維形成一個竹節。因此,必須增加熟條和半熟條的緊密度及混合均勻度。
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: K' K) O! K% C% x5 d( @8 b5 T并條、粗紗、細紗機的牽伸機構中,皮輥、羅拉上下的清潔裝置運行不靈活,與皮輥、羅拉的接觸不良,不能除去皮輥羅拉上黏著的小棉束,結果這些小棉束成為細紗中的粗節。
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% G& c7 j0 I' g9 ~ w紗線中大粗節疵分析
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大粗節疵大多由于2 a) y {/ _9 v5 i. A
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細紗車間的飛花或紡紗各工序的牽伸不良所致。( `. c5 u5 t: u" g2 R0 s* _$ R
/ F6 S8 C* x1 P2 L3 P0 p9 Y由于細紗接頭不良 ,各工序纏繞皮輥、皮圈,通道不光潔、機械毛刺,生產不穩定及各工序飛花等因素造成。 主要在細紗工序造成,其中僅有一小部分是在前紡工序造成。為減少粗節數,必須經常保持各工序機臺清潔,特別對細紗機牽伸部件更應關注。另外,短纖維含量多或纖維靜電大時,如果細紗機牽伸倍數較高時較易造成較多的竹節。正確調節細紗機,特別是調節皮圈銷子開口大小,可以減少粗節數。
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) j; y) x7 G k9 ^9 G減少竹節紗疵的措施
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在加強基礎管理工作方面下工夫
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主要針對“纏繞、掛花、積聚、拍打、接頭”等推行各項有效措施。3 R9 K9 u; x. `% X0 Q: l# r# B
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" k% d% T; I+ \) T$ a提高細紗操作水平,真正減少接頭白點。, ?) U5 g* V0 B; M4 ]
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細紗皮輥、中鐵棍的調換周期要正常,一般細號紗不超過10d,中號紗不超過8d。 皮輥油、皮圈中鐵軸油應根據不同季節及時調換,加油要均勻,過多溢出而有繞皮輥、繞皮圈的現象,形成條干、竹節紗疵;過少則缺油生銹而造成緊捻黃竹節。防止應捋皮輥花而造成的皮輥缺油。
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l* T! [$ A! w5 s a及時做好細紗牽伸部分清潔工作,防止皮輥內積花。
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( [9 c5 \# M* G: ?3 N2 Z" e細紗揩皮輥、皮圈時,防止皮輥皮圈表面沾油。加強皮輥檢修保養周期,注意貫徹“大、 短、涂”原則:大——皮輥直徑宜偏大掌握,以保持一定彈性。對緯紗機臺不宜使用第一檔 新皮輥,防止因皮輥與鐵殼配合松弛而影響條干。短——調換皮輥周期要短,可結合揩車調換。磨礪周期:酸處理為4個月,涂料為6個月。涂——一般車間溫濕度控制條件較好, 則可采用皮輥酸處理方法,如溫濕度條件較差些,則可采用漆酚生漆涂料、生漆炭黑涂料或樹脂炭黑涂料。但涂料皮輥因表面較硬,加壓應相應加重,以利條干。在利用涂料皮輥時應注意涂料質量、涂料工藝和方法,使皮輥表面經常保持圓整、光潔,以利減少粘、纏、掛現象。
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細紗機調換牽伸齒輪時,必須在滿紗落紗時調換,防止出現竹節或條干不勻??嚮蛘{換牽伸齒輪后可進行條干試驗,避免齒輪嚙合不良造成條干不勻和竹節紗。盡量控制好熟條重量不調換細紗牽伸變換齒輪。
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1 e' ?5 W- R: [梳棉機在紡滌時,在保證梳理的情況下,錫林與蓋板的隔距宜稍大,以防產生繞錫林現象;采用羅拉剝棉裝置,保持道夫上側小絨輥清潔,以防止棉球帶入。
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- s) M& U' k9 v A1 l- U并條、粗紗發生纏花時,禁用刀割,防止割破皮輥而造成嚴重掛花、纏花。
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. w0 P/ a s. ^; A2 P4 M8# k" @( Q( ?0 E2 U
- f8 ?. z5 ^8 U& L8 q禁止并條倒接頭。9 T) K8 H* l. d, B' E) [6 z
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粗紗前接頭采用平接頭。9 T8 O, w9 ?6 K; D
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# I7 s$ ^9 v7 |, {梳并粗細各通道、牽伸部分必須經常保持光滑,結合揩車用汽油揩洗,通道與牽伸部件必須有清擦周期。紡化纖時,梳、并工序通道更易積聚油垢,清擦周期更應縮短。5 O) P2 `6 z+ o
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, u; \( h( A9 G. ~/ X嚴格掌握各工序皮輥直徑和磨礪周期。
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7 m# U v3 v P: q. }嚴格控制溫濕度,要求穩定少變,防止突然波動。2 e( U; E q+ L% M+ R0 H
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在優化工藝、提高操作水平、8 ~- Z: N* i8 c- o; n$ \8 {% R l' ?
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加強硬件設施等方面下工夫
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/ J8 s' V; E5 `# m! ~清花工序,為了達到均勻混合的目的4 k& C6 `" V3 n1 v2 b0 |9 J; C
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①嚴格控制滌粘混比差異在±1.5%的范 圍之內。
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②提高抓棉小車運轉率,實現勤抓少抓,精細抓取,減少棉塊大小。要求小車運轉率達到90%。/ O. u' Z3 d6 o7 b
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梳棉工序,對錫林、蓋板、道夫針布進行重新選型,并對工藝隔距、刺輥轉速進行了調整,棉網質量有了很大改善。
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7 @- ]( V! C3 R6 I+ c- a- E8 J并粗工序,對牽伸分配進行了調整,加大了頭并后區欠伸倍數,減少了二三并后區欠伸。加大了粗紗捻系數,粗紗后區使用了適宜的喇叭口,并條后區配置了適當的導條板寬度。并加大了并粗工序磨條子現象的檢查考核力度,以減少彎鉤纖維的產生。; U( Q5 [; d0 g& {
s# K' F" \* M7 q細紗工序,首先制定了細紗擋車工看臺標準,便于值車巡回,縮短值車巡回時間 。又購置了清潔捻搶,改造了打擦工具,極大地方便了擋車工的清潔工作,加快了清潔進度 。同時減少車頂板上粗紗存量,在車頂板上搭塑料棚,極大地減少了飛花的形成。$ d7 s, r! }2 L/ a5 G
& Y5 B% Y0 }& I D4 [! Z加強對各工序擋車工的操作技能培訓,設立了崗位能手獎及優一級手獎項, 極大地調動了擋車工的工作積極性,為減少竹節紗疵奠定了基礎。) Z5 b( g8 O- U# s& H
; A3 ?" p0 T$ `) X( y) V* K0 p) T' P這是一項長期持久的工作,決不能依靠一時一抓就行,只有持之以恒,不斷優化工藝,在設備管理及操作管理上下工夫, 才能有效地保證竹節紗疵的減少。 |