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[綜合] 支數偏差及重量不勻cv控制(工藝、操作、設備)

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樓主
發表于 2014-8-5 21:47:32 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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支數偏差及重量不勻cv控制(工藝、操作、設備)

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1.什么是英制支數、號數?
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號數(tex):在公定回潮率下(棉8.5%),一千米紗線的克數。
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英制支數(Nec或Ne):583.2/tex

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2.控制生條重量cv:
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2.1.1試驗工控制好生條重量:cv%控制指標<2.5%(清梳聯)
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標準干重20.0g/5m, 在回潮率7.5%時,標準濕重21.5g/5m;

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原重量(濕)控制范圍:21~22g/5m;

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現修訂:21.2~21.8g/5m
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不能使用條范圍:超出21.5+-2.0,即小于19.5或大于23.5作廢品處理。(條子要拉斷)。

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注:濕重控制范圍是根據7.5%回潮率計算的,如果回潮率變化大(如:小于6.5或大于8.5),濕重范圍要及時調整。
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2.1.2 試驗次數:2次/班,開車半小時取樣一次,班中取一次;
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2.1.3 測試過程中遇到條子嚴重不合格的機臺要立即調整和處理,避免更多不合格條子產生。(建議:環錠紡增加一臺條粗測長儀和電子稱,電子稱上安裝托盤,放在梳棉和并條之間,盡量離梳棉近,便于及時調節)

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2.1.4 有時搖取條子時會發生多搖1米或少搖1米情況,注意復試。
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2.1.5 用砝碼定期檢查電子稱是否準確。不準確要及時校驗。

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2.2 操作:
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2.2.1 生頭注意檢查條子:一般生頭時的一段條子要拉掉(至少10m),然后手感檢查條子粗細,明顯不合格要繼續拉掉直至條子粗細正常。
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2.2.2 換桶后落下的條子要手感檢查,有明顯粗細不合格的要單獨擺放不要送到并條使用。

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2.2.3 巡回時注意條子的輸出,明顯有粗細不勻輸出時要檢查原因,尤其是三角區是否掛花,或者吸棉通道堵塞等。
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2.2.4 注意棉層及棉箱走棉是否均勻順暢。

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2.2.5 注意清花供棉穩定,開車時多倉儲棉量不能太空。尤其注意換箱時,抓包機位置太高,造成棉箱打空。

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2.3 設備:
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2.3.1 各機臺棉層厚度盡可能做到統一或相差不大。

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2.3.2 左右棉層壓力傳感器定期檢查(結合揩車),按標準盡可能做到左右一致,各機臺一致。
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2.3.3棉箱壓力上下限壓力差偏小掌握,讓各臺下棉箱棉花保持在1/2~2/3高度較好。

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2.3.4 勻整棉層顯示值保持在80%~120%范圍內。

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3. 控制好熟條重量CV頭條做好定臺供應)

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3.1.1試驗工控制好熟條重量:原重量CV%<1.0;現修訂為<0.8

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標準干重19.30g/5m,根據上次的回潮率計算出標準濕重;標準濕重由試驗室負責人根據回潮率情況給出。注意:天氣變化時,要及時測回潮率;正常情況下,如果回潮率變化不大(+-0.5)時標準濕重不需要調整;正常情況下,回潮率有較大變化,要再測試一次防止試驗誤差,確定后方可調整標準濕重及控制范圍。
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3.1.2 試驗次數3次/班,時間安排要均勻,(一般每隔2.5小時測一次);特殊情況下(如:生條重量嚴重不穩定,天氣突然變化等),增加測試次數2~3次。
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3.1.3 超出重量范圍的機臺,要立即停機,并及時通知調工藝帶輪;注意每次調1齒,不要調錯方向,并及時在試驗報表做好調牙記錄;齒輪調好后,立即復試,在復試合格前禁止開車,重量合格方可開車。
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3.1.4 嚴重不合格的熟條禁止使用(超出標準濕重+-0.5g視作不合格),交主任處理,并且要查明原因(如:少條、返花等)

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3.2 操作

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3.2.1 注意少條,必須保證8根喂入,不能多不能少。注意有時條子斷了車沒有停,條子掛在導條架上沒有落下,光電沒有信號。

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3.2.2 禁止破壞少條斷條自停裝置,如:將導條架壓輥掀起。
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3.2.3 注意衛生清潔工作,防止堵、掛、返。接頭必須用竹簽。

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3.3 設備

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3.3.1 確保各種自停裝置有效。定期檢查。
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3.3.1 發現返花要及時查找原因,及時處理。皮輥定期更換保養。

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4.其他:
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4.1 控制好粗紗重量不勻:<1.1%;注意張力調控,減少機臺間重量差異,減少大小紗重量差異。
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4.2 控制好細紗重量不勻:<2.0%; 同時注意控制好重量偏差,工藝上靈活掌握調控方法(調細紗還是調熟條);

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4.3 自絡根據質量要求和情況,確定合理清紗門限,尤其C通道。

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