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[并粗] 并條條干不勻形成原因及控制措施

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樓主
發表于 2015-11-4 18:12:20 | 只看該作者 |正序瀏覽 |閱讀模式
一、設備方面的原因及控制措施( }. U9 r- t' L0 r6 V
1.膠輥的影響1 ^. b9 W# Q/ ~# S4 J& t8 K! [1 \
(1)膠輥彎曲超限,運轉過程中跳動。
' U  ]$ x1 j5 q. y" K+ N& d檢查方法:手指捏住膠輥加壓柱頂端,感覺是否有震動;百分表測量。, q; N9 E0 _9 j6 x, I
控制措施:每天上車檢查,定期校驗,及時更換。8 o* w( }4 U6 {% g/ Z
8 p  D0 s  D5 X  K
(2)膠輥中凹,對須條的握持力不足。4 c3 A7 @  \* |- A. p8 w( I
檢查方法:將兩根膠輥并排緊握在一起,緩慢轉動,觀察中間有無縫隙;將一根膠輥放在玻璃板(或其他平面)上,緩慢滾動,觀察膠輥與玻璃板(或其他平面)之間有無縫隙。
" c7 j8 a9 f3 E/ h: u' ]控制措施:定期校驗,及時更換。
7 E% B8 o; S# n1 [& ]1 B0 W. |8 \( S6 Y8 U  q6 [8 h
(3)膠輥局部變形,運轉過程中與羅拉接觸不密實,如膠輥起溝槽、有刀傷、表面破損、脫落漆塊、表面起泡等。
  T6 T+ n7 O5 M% M檢查方法:手感、目測。打慢車,首先觀察膠輥有無異常,如看不出有明顯異常,再用手掌輕按膠輥表面,在膠輥整個長度上左右移動,用心感覺手感是否一致,如手感不一致,說明膠輥有問題。
/ I2 A0 {9 V( {) z/ @( i3 Q5 M控制措施:每天上車檢查,定期校驗,及時更換。
6 C: W, q0 m/ ?
2 Q9 Z1 d9 o6 d# U(4)膠輥表面光潔度不好或有棉蠟油劑,造成膠輥粘纏。" ]. b- k1 t1 S8 [7 X1 L
檢查方法:檢查吸風箱內的吸風花是否正常,有無白花、長纖維; 檢查清潔絨套表面有無帶白現象;觀察集束器入口處的反沖氣流中有無纖維帶出;抬起清潔絨套,觀察膠輥運轉中是否帶纖維。
4 v6 ]+ n6 Y' @/ ]/ X" i0 _6 E控制措施:每天上車檢查,定期清洗、回磨、處理,及時更換。
6 M5 h* }8 j  j2 g6 f
; v6 x0 z# _4 R(5)膠輥大小頭、脫殼、不圓整等。6 P8 L4 Z+ ]9 O5 l. i% x  o; `$ D& x
檢查方法: 手指捏住膠輥加壓柱頂端,感覺是否有異常;打慢車,用手掌輕按膠輥表面,感覺膠輥表面運轉狀態是否正常;打慢車,用手掌輕按膠輥表面,感覺膠輥表面溫度是否正常,有問題的膠輥表面溫度一般較高;觀察膠輥的膠管與鐵芯的相對位置是否正常;游標卡尺、百分表測量。
, F9 L  Z* e, C$ y! g1 _- I6 }( z0 F控制措施:每天上車檢查,及時更換、回磨、處理。
% U4 j, ?+ v. o: N* ?3 D: z; z
; M6 X$ z6 B$ f(6)膠輥軸承缺油、缺滾針、間隙過大等。
, @. }' f$ V) k1 E' C" u3 X, L檢查方法: 手指按住膠輥軸承鐵殼,感覺溫度是否過高,膠輥軸承缺陷一般會造成軸承鐵殼發燙;用手指輕按膠輥軸承鐵殼表面,感覺軸承運轉狀態是否正常;左右手分別握住膠輥和膠輥鐵殼晃動,感覺間隙是否過大;拆下軸承鐵殼,觀察鐵殼內是否有油,油質是否有發黑、發硬等不正?,F象;拆下軸承鐵殼,迎光仔細檢查軸承滾針狀態是否正常,是否有缺損。  T" I9 Z2 \, f/ w0 t: [0 w
控制措施:每天上車檢查,及時加油或更換。! f8 z# o. F# V

8 ]$ b( Z: _0 M9 C: q2 ^* S7 L1 x* u8 [(7)膠輥直徑不當、加壓不合適等(如膠輥檔次分類不規范、未嚴格按分檔更換膠輥、膠輥前后檔用錯等)。
, f! U$ F$ _; U/ \" Z% @$ a檢查方法: 觀察膠輥加壓柱加壓狀態,發現加壓柱頂端升起高度有明顯差異,一般是膠輥直徑不合適;抬起搖架然后下壓,手感壓力大小是否正常;抬起搖架,仔細觀察各檔次的膠輥直徑大小是否與規定一致;游標卡尺測量。4 w, r. W9 T4 b1 C& G. q
控制措施:隨時檢查,及時更換、調整。
5 o: c2 }/ p% R% b1 J7 Y# k+ [
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6#
 樓主| 發表于 2015-11-4 18:31:56 | 只看該作者
7 [0 w$ D  ?0 R7 }! C$ u1 _
三、 操作方面的原因及控制措施
6 d% n* ]; e! g/ ~" T1.產生原因  V4 k; n( H9 X5 A
(1)清潔工作不及時、不徹底,牽伸區內飛花聚集,帶入棉條。
; c2 C7 b( o, b(2)接頭不符合要求,如機后導條板搭頭過長、接頭時倒包頭、接頭過長、包卷過緊等。1 N1 j, _8 u+ @" X  L
(3)搖架加壓不到位、加壓鉤沒有卡進前加壓軸的凹槽內。  X0 {1 Z! a: {% T# p* x
(4)膠輥隨意更換位置,大小直徑的膠輥位置用錯。5 K6 J# h1 R& B7 s( u
(5)壓力棒位置放錯,一端或兩端未放進壓力棒卡槽內。' ]1 R* A* {3 [/ u
(6)集束器未放到底,一端或兩端懸浮,造成棉網運行不穩。
8 J5 t* X4 |3 T(7)打開機器上罩門后未放下或未放到位,造成上吸風失效,絨套花帶入棉條。0 G$ p& G8 n9 M5 i6 [, G7 v9 V
(8)掏吸風箱時將風門弄掉、處理風道堵塞時將風門插板弄掉或位置變動,造成吸風不良。7 [3 e7 ^- V0 L6 e
(9)清潔時將導條塊位置改變。5 T9 c5 x3 Z0 x0 Z
(10)清潔時將油污粘在羅拉、膠輥上或碰傷羅拉、膠輥,造成羅拉、膠輥粘纏纖維。! r- Y! g7 K) N8 I
(11)滿筒后不落筒,清零繼續生產,造成條子劈、粘。7 u3 N  _0 ?) g) k
(12)隨意調換喇叭口,造成喇叭口過大或過小。
; k9 C0 a- A" @(13)頻繁使用點動開車。
5 q$ i' G% H. @7 |8 `(14)機后上條過高,條子倒地弄亂成型,或引條時與其他條子摩擦。
$ D1 Y' o/ @' H4 r  i(15)換筒時將條子倒向或弄亂圈條成型、碰毛條子。0 _. g+ o$ S- n6 M1 ^
2.控制措施
7 `8 [$ s3 E* G. J# H8 `" l! |0 o(1)嚴格執行操作法。2 W: F1 Q, i) R# j. o" u
(2)加強巡回,發現問題及時處理。
% L& m; J! W. `* `$ \- L* l(3)提高值車工的責任心、質量意識。) v! |6 L6 x! a% f* S' R- V; l
(4)加強培訓,提高值車工的技術水平。
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5#
 樓主| 發表于 2015-11-4 18:30:44 | 只看該作者

/ T! A$ v# q4 t: f$ v二、 工藝方面的原因及控制措施
+ u, l( a% G6 {2 {1.產生原因& t+ N2 f! J- C" x
(1)羅拉隔距不適宜,過小或過大。, w7 w( ^6 J. T
(2)膠輥加壓太輕或膠輥直徑用錯。" B4 }/ Y, ]" T& {5 p3 {) w
(3)牽伸齒輪計算錯誤或換錯牙輪。9 p5 ^! O# Y) k- e
(4)部分牽伸配置不當,前張力牽伸倍數(指緊壓羅拉和集束羅拉之間的牽伸部數)配置太大。; D: ~3 D- n# `# s( H/ l. I% C
(5)喂入部分失控。
6 d& B4 D$ j( w) g. G3 E(6)集棉器、喇叭口配置不良,部分須條未被集棉器控制。
( Q# O5 q" A( b2 B. ^(7)壓力棒調節環(壓力棒調節塊)用錯。, [2 b6 `+ s0 ?: U$ e; Y* `3 v
(8)設計定長太長,條筒過滿,破壞了條子的結構。1 x/ V$ ~$ E. M1 Y+ T6 |8 a& J: N
2.控制措施: I% G& C( l* r. N  \' e$ F) C
(1)加強牽伸、加壓及喂入部件檢修,確保其運行良好。8 _9 c: g' H' [# t: U
(2)正確設計工藝,加強工藝上機檢查。7 ]8 Z7 g( ^, W) F
(3)提高相關人員的責任心、質量意識。. ?. H  i6 N  }9 A, B# u$ u0 q  j
(4)加強培訓,提高工藝調整人員的技術水平。
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4 #
 樓主| 發表于 2015-11-4 18:26:38 | 只看該作者
* ]# |! T% Y3 a: T" A7 g+ `
5.棉條通道影響
' T) A: k+ I1 Z; O" g( H; b(1)導條板、導條架、導條塊、壓力棒、集束器、羅拉溝槽、喇叭口、圈條盤等位置有毛刺掛花、有棉蠟粘花,造成條子毛亂或粘掛的纖維團被斷續帶入棉條。
% o) u. S7 \) Z% O% \6 y4 P. U檢查方法:目光檢查。7 M4 z+ M- o; A; q. M4 l3 I
控制措施:隨時檢查,及時清潔修磨。% k0 w, N4 _; F8 V1 Y
(2)導條塊開口過窄,使條子重疊喂入;導條塊開口過寬,使條子排列有間隙,棉網經集束器集束時纖維沖撞集束器邊緣;導條塊開口位置偏移,使棉網偏出膠輥邊沿或邊空過小。
0 i* P9 j  {% L* _) u' D3 C) A檢查方法:目光檢查。
0 T3 }3 V2 r1 R* b+ J* A8 c控制措施:隨時檢查,及時調整。
! ]; ~. c, O* Z% o(3)絨套過長或清潔機構損壞,絨套轉動不良,使絨套上積聚的短絨落入棉網。8 V* t! u( t( a0 k4 A. F" M( p
檢查方法:目光檢查。
0 i& U" Y6 ^: r% I4 D$ O& _& V控制措施:隨時檢查,及時調整、更換或修復。4 D5 R( D5 z. A' B1 F
(4)風道堵塞、漏風或吸風裝置損壞,使牽伸區積聚短絨帶入紗條。9 L+ G' w+ r2 A) t- ~
檢查方法:手感目測。* p. v* S, I  J" L; E
控制措施:隨時檢查,及時處理、修復。/ q; J; L7 Z( m- s7 H7 K' r" f
(5)風門調節不當,造成吸白花。  S( v' p2 Q, f. T* I
檢查方法:手感目測,檢查吸風箱花。
6 `4 \1 g0 k* d# @控制措施:隨時檢查,及時調整風門。) {5 S6 J% v4 W
6.其他部位的影響
# i2 m) V, k5 \; G(1)各部自停連接線脫落、間隙調整過大、位置不當等,造成缺條、纏車等問題時,不停車繼續生產。
( k, m+ Z- p* J3 n4 e檢查方法:斷條測試、手感目測。
% |9 r. ~5 g9 j3 O+ _) n控制措施:隨時檢查,及時處理、修復。
! }1 d% @) ?- v) O3 t(2)傳動帶過松,運行時打滑或同步帶爬齒,造成傳動不穩定。# O& B3 c9 A7 R) d% J
檢查方法:手感目測。
4 ~5 X& w9 W' d$ I1 D( A$ Q控制措施:隨時檢查,及時處理、修復。
# T- w0 d- D4 w* \(3)齒輪箱缺油或油過臟,有鐵屑雜物。
/ l) d; ~4 D1 f) w' c檢查方法:手感目測。: w2 F1 [; j: {) h7 G7 C0 ?
控制措施:隨時檢查,及時加油、換油。
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3 #
 樓主| 發表于 2015-11-4 18:23:29 | 只看該作者
: G" \, w9 Q% k/ @' H, m
3.齒輪及鍵、鍵槽影響' C* B. L5 `' a9 n2 E+ t1 o
(1)齒輪偏心超限、齒輪齒形不良、齒輪孔中心線與齒輪端面不垂直等。
& {! A4 t# P0 L) y  w檢查方法:目光檢查齒形;轉動齒輪觀察齒輪嚙合情況。
$ J1 ]& d9 b  C1 m2 i/ j% t2 M# o控制措施:隨時檢查,及時更換。
6 L+ x: q. X1 E* Y7 Z$ g(2)齒輪齒磨損嚴重(齒頂成刀口、根切、齒頂磨滅),缺齒、斷齒等。
% @, |3 P1 T; l: _檢查方法:目光檢查齒形;轉動齒輪觀察齒輪嚙合情況。: ?" b! e5 H, v! ^# S
控制措施:隨時檢查,及時更換。) b( |; N* j( c+ N: P5 C
(3)齒輪孔變大、鍵槽磨損、鍵條磨損、軸頭齒輪固定螺絲松動或缺少等,使齒輪固定不良。) w/ J- ^; ?! ]8 \
檢查方法:開車時聽齒輪嚙合轉動的響聲辨別;一手握緊羅拉,一手握緊齒輪,用力搖動,檢查齒輪固定情況。: j5 t- ~5 h  Q/ V$ B4 H
控制措施:隨時檢查,及時更換、修復。
! U+ a* z2 Y# ?/ _( M/ `7 y(4)齒輪嚙合過松或過緊,傳動不穩定。1 ^1 v# c+ x- B4 b1 i# q7 d
檢查方法:目光檢查;開車時聽齒輪轉動的響聲辨別。: A6 l, p% w1 C" q$ b
控制措施:隨時檢查,及時調整。
" \4 m/ ~/ c( q/ a4.加壓裝置影響. k3 \1 X3 ~& V* D6 O
(1)前加壓軸凹槽定位不良,使加壓鉤卡不到凹槽內,造成膠輥兩端加壓不一致。
* I  K0 y' `0 j5 G  h) P) D- I檢查方法:連續幾次松、壓搖架,檢查加壓鉤是否每次都能自然地卡進前加壓軸凹槽內。, w6 S% w+ y, J" [; }% j' }
控制措施:隨時檢查,及時調整。
0 V5 v! x# B: p2 d* b7 Q: {/ x! {(2)加壓柱位置不正,不能對準膠輥軸承或壓力棒支撐臂中心。+ R: w$ {9 V6 O) D- y) h0 a
檢查方法:目光檢查,壓好搖架,看各個加壓柱位置是否準確。' k' D: V. |1 P' h6 m, U
控制措施:隨時檢查,及時調整。
" R5 K$ V+ d5 X  P- G: F(3)加壓彈簧疲勞,彈性不足;加壓彈簧壓到極限,缺少壓縮空間。9 {0 v; f5 C  z" f) c
檢查方法:將其他膠輥拿掉,只留一根膠輥,打開再鎖緊搖架,依次逐根檢查加壓彈簧,手感彈性大??;觀察加壓柱上端升降高度;與新彈簧彈性比較。
  b" V5 A+ F9 ^/ W" {' g控制措施:隨時檢查,及時更換失效彈簧。
0 e9 g/ B, J1 E" d2 @* Y(4)加壓柱軸芯因銹蝕等原因上下運動受阻滯,彈簧壓縮不到位。7 h+ b$ C+ ^, C; {+ }. }6 s+ b) `
檢查方法:將其他膠輥拿掉,只留一根膠輥,打開再鎖緊搖架,依次逐根檢查加壓柱軸芯,觀察加壓柱上端升降高度。
% }3 `3 {' ]" L) ^4 f控制措施:隨時檢查,及時除銹、調校加壓柱軸芯。
# p1 ], M9 J& Y- [% q(5)加壓柱上端緊固螺母松動,使加壓柱位置走動,偏離正常位置。
- A) f; u; f  L8 G- W檢查方法:目光檢查。
& g7 T0 F1 y7 |; D& ?' i1 b控制措施:隨時檢查,及時緊固。+ C' M$ n' Y! K2 I: i$ B
(6)同一根膠輥左右壓力調整不一致。2 {* r, ~7 N: ^5 B7 S' S, J' D
檢查方法:鎖緊搖架,依次逐根檢查加壓柱上端升降高度;用壓力表檢測。! j. {" Z2 v- k5 F" w* |
控制措施:隨時檢查,及時調校。
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2 #
 樓主| 發表于 2015-11-4 18:13:18 | 只看該作者

* i4 ^& }. k3 s2.羅拉及其軸承影響
3 v4 Y: x: H: M0 h7 c8 i6 }(1)羅拉彎曲、羅拉偏心超限等。
+ G4 n; j3 Z' R8 A檢查方法: 用手按住羅拉軸承處感受跳動情況;用百分表檢測。
9 v" P+ x, M. V控制措施:隨時檢查,及時校正、更換羅拉。, y* m# y- |& f- j. U9 M) @+ Q
(2)羅拉軸承缺油、磨損超限、損壞、左右攢動、外環轉動、內環與軸間隙配合、運行打頓等。3 r6 ?. {, e) k- n' k* N0 {( r& n1 q
檢查方法: 打開軸承蓋檢查;用手按住羅拉軸承處感受跳動情況;用木棍等物品一端抵住軸承處,另一端貼近耳朵聽聲音判斷。
$ o2 k( u, {" k% w9 ?# s控制措施:隨時檢查,及時加油、更換、修復。
2 r+ F% [/ {) ^& o( P1 B(3)羅拉軸頭彎曲、偏心、與羅拉不同心,使齒輪嚙合不良,運行時打頓;軸頭磨細,使齒輪固定不良。
9 {# q- A) b( n! h; c: i' u4 O檢查方法:用手緩慢轉動羅拉,檢查齒輪嚙合情況;開車時聽齒輪嚙合轉動的響聲辨別;檢查齒輪齒頂、齒側磨損情況進行判斷;百分表、游標卡尺檢測。
7 I  J& G+ ^7 ]5 L5 E1 O7 C控制措施:隨時檢查,及時校正、更換。
& X1 v. ?- W" ?(4)羅拉接頭、羅拉滑塊、羅拉聯軸節等部位松動,使羅拉固定不良,傳動不穩。
' r9 O% n% t: {8 b8 C檢查方法:一手握緊羅拉,一手前后盤動皮帶盤,手感羅拉連接情況;開車時聽羅拉轉動的響聲辨別。
6 x) r( {; _# p% [3 o3 t& ^$ k控制措施:隨時檢查,及時緊固。! m# ]$ m( g! s) A% E4 k
(5)羅拉隔距走動,左右不一致。
& p3 }& P3 W$ \, }8 N( u5 m1 c檢查方法:用隔距塊檢查。
! R7 J7 t  Y. O$ n! `控制措施:隨時檢查,及時調整。
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