細紗條干不勻的形成原因及控制措施

1.設備方面的原因
) V: k& X& x% o! L' W4 Q（1）羅拉彎曲、偏心，羅拉軸承跳動。
（2）羅拉溝槽不良、有毛刺、嵌雜。
/ A' F" t3 H% V2 X（3）膠輥偏心、刀傷、壓痕、橢圓，膠輥芯子缺油。
8 Q# r. W- Y% J- I+ P（4）膠輥芯子磨損、晃動、缺滾珠。
5 \  {( i9 q- a* f5 k$ [（5）牽伸齒輪嚙合不良，缺齒、斷齒、齒形磨損或齒輪偏心。
' I; l. P$ b9 M( G* r4 J8 M" }（6）牽伸齒輪鍵槽磨損、鍵條與鍵槽不配套、齒輪孔徑過大。
（7）膠圈脫膠、損傷、伸長過大、跑偏。
（8）下銷棒不平直、位置不正或與下銷棒槽間隙過大，運轉中下銷棒震動。
（9）上銷架變形或彈簧卡死。
2 u% y! B: }  N* E  y0 ?（10）上銷彈簧彈性失效、缺失。
4 x! l  X  E( i) P（11）搖架加壓爪彈簧作用不良、缺失。
（12）搖架壓力不足。
（13）膠圈、膠輥帶花。
（14）膠輥定位不良，浮游區過大。
  f  X! S  r' }. e（15）吊錠或粗紗托轉動不靈活。
（16）膠圈內嵌花、膠圈運行不穩。
% V$ ^0 p6 j7 d5 X# q! w（17）羅拉滑座松動，羅拉運行不穩定。
（18）導紗桿毛糙或生銹，導紗喇叭口破損，刮毛粗紗。
（19）中鐵輥銹蝕，膠圈運轉不平穩。
  O+ W* ^) e4 F6 x$ t（20）鋼絲圈使用周期過長，紗條通道起槽，刮毛紗線，影響條干。
$ X1 ^# j/ z% k% ]1 U+ z( o

4.控制措施
$ Y& j- o# x/ r& L/ n8 D（1）加強設備維護管理，保證牽伸系統作用正常。
（2）加強設備運行狀態的檢查，保證設備運轉狀態良好。
& y9 ?+ d* H7 Q" _* m（3）每天上機檢查膠輥、膠圈運轉情況，及時調換狀態不良的膠輥、膠圈。
! n! I/ e2 w/ }) e" D（4）及時更換有缺齒、斷齒、鍵槽磨損等問題的齒輪。
（5）經常檢查須條通道，保證沒有粘、纏、堵、掛等現象。
& a7 @8 l$ A. ?! ~0 O6 i; T  X（6）加強工藝管理，保證工藝參數設計正確、上機無誤。
（7）合理調節車間溫濕度。
（8）加強操作管理，保證牽伸區的清潔衛生。
9 d& U8 H5 H+ w/ {/ e- z2 |（9）按操作法要求進行操作，不造成人為疵點。

3.操作方面的原因
（1）繞膠輥嚴重，造成同檔膠輥的鄰紗加壓不良。
" z% O) D' d" b; m7 {. s' A2 F（2）羅拉纏花未處理，繼續紡紗。
% F7 e. D: P" y- F5 x' ?  b$ B（3）無膠圈紡紗。
（4）牽伸區清潔不良。
（5）亂用隔距塊或隔距塊脫落未補上，繼續紡紗。
4 F  [" ?! y2 f; n8 [（6）鉤傷膠輥。
（7）上銷架下墊棉團紡紗。
（8）喇叭口堵塞、膠圈張力架纏粗紗紡紗。
9 Q4 c! H4 U# k5 o9 [1 b（9）膠圈粘花衣紡紗。
* S: l9 N5 [+ V! u（10）將前后檔膠輥換亂。
1 L; h* ~* ?6 o) K3 h（11）牽伸區清潔工作不良。
（12）粗紗交叉喂入，相互摩擦發毛。
（13）開車期間做高空清潔，飛花附入紗條。
（14）做機臺清潔時拍打，造成花毛搬家附入紗條。

2.工藝方面的原因
: f; T, n) }: X% `（1）羅拉隔距設計不當，隔距過大，對纖維控制不力。
5 d6 C6 l+ a/ i4 n% J& x# q（2）后區牽伸倍數過大，破壞了粗紗結構。
（3）鉗口隔距塊使用不當。
- d( i3 X3 V& P6 b5 w（4）車間相對濕度過低，發生靜電現象，產生粘纖維現象，或車間溫濕度過高，棉蠟熔化，粘羅拉、膠輥。
; m) @: q- h8 y. n' B（5）細紗后區工藝與粗紗捻系數不配套。
（6）膠輥、上銷前沖、后移不當，造成浮游區過大。
（7）膠輥硬度選擇不合適。
（8）前后檔膠輥直徑差異過大或選擇錯誤。
% k" q7 o2 e3 B! w（9）粗紗回潮率過大或過小。
（10）加壓過重，在開關車時造成羅拉扭振。