$ t, Q" X8 M5 g支數偏差及重量不勻cv控制(工藝、操作、設備) * Y, k6 l! i3 N$ E( R# j
4 y8 b# G. V- k' w& J7 C/ @# `1.什么是英制支數、號數?
" Y) j6 B; y& l3 f號數(tex):在公定回潮率下(棉8.5%),一千米紗線的克數。 ) C @+ |) w( O
英制支數(Nec或Ne):583.2/tex 8 q3 u% v/ N& F9 z+ |' t3 @
2.控制生條重量cv:
3 U6 S- Q! t8 v* ]# \" T2.1.1試驗工控制好生條重量:cv%控制指標<2.5%(清梳聯) ) y! f) _( w: }, z4 A! [
標準干重20.0g/5m, 在回潮率7.5%時,標準濕重21.5g/5m; ( h9 _2 ~0 v; z: o
原重量(濕)控制范圍:21~22g/5m;
' t" ^. G6 u4 i現修訂:21.2~21.8g/5m : ]+ W6 {' t% n/ a2 D' s7 I/ ?
不能使用條范圍:超出21.5+-2.0,即小于19.5或大于23.5作廢品處理。(條子要拉斷)。
; B) r, S5 X# x+ }5 d# g0 r: u注:濕重控制范圍是根據7.5%回潮率計算的,如果回潮率變化大(如:小于6.5或大于8.5),濕重范圍要及時調整。 4 P9 J0 p7 {7 ]$ g4 c
2.1.2 試驗次數:2次/班,開車半小時取樣一次,班中取一次; / j$ M, ^' H% t5 Z
2.1.3 測試過程中遇到條子嚴重不合格的機臺要立即調整和處理,避免更多不合格條子產生。(建議:環錠紡增加一臺條粗測長儀和電子稱,電子稱上安裝托盤,放在梳棉和并條之間,盡量離梳棉近,便于及時調節) ' w( H! r' X$ a- h" @
2.1.4 有時搖取條子時會發生多搖1米或少搖1米情況,注意復試。 7 e! @! W4 v. O, Y0 x e) X
2.1.5 用砝碼定期檢查電子稱是否準確。不準確要及時校驗。 / v. f9 J& [# C9 a5 D
2.2 操作: ) {4 h o; p( |: @ a
2.2.1 生頭注意檢查條子:一般生頭時的一段條子要拉掉(至少10m),然后手感檢查條子粗細,明顯不合格要繼續拉掉直至條子粗細正常。
4 M- I, g% L: e" i( I2.2.2 換桶后落下的條子要手感檢查,有明顯粗細不合格的要單獨擺放不要送到并條使用。 * u; z3 C6 U q Y& ?$ j! _: E
2.2.3 巡回時注意條子的輸出,明顯有粗細不勻輸出時要檢查原因,尤其是三角區是否掛花,或者吸棉通道堵塞等。 3 w0 x, X) A. ]/ B" x5 S
2.2.4 注意棉層及棉箱走棉是否均勻順暢。 2 x I4 b. r" Z! X
2.2.5 注意清花供棉穩定,開車時多倉儲棉量不能太空。尤其注意換箱時,抓包機位置太高,造成棉箱打空。 4 [# S' X1 o/ t# p- l
2.3 設備:
/ | q& K2 }8 M8 L2.3.1 各機臺棉層厚度盡可能做到統一或相差不大。
% g0 e, d0 u. P* y2.3.2 左右棉層壓力傳感器定期檢查(結合揩車),按標準盡可能做到左右一致,各機臺一致。
( f J3 P; p$ v2 Q1 J2.3.3棉箱壓力上下限壓力差偏小掌握,讓各臺下棉箱棉花保持在1/2~2/3高度較好。 9 L3 b& b- C/ X$ }- T, J+ J U
2.3.4 勻整棉層顯示值保持在80%~120%范圍內。 , ~/ ~9 Z4 l( h* y9 w: ~/ ^
3. 控制好熟條重量CV  頭條做好定臺供應)
: q; c; F2 k- u3.1.1試驗工控制好熟條重量:原重量CV%<1.0;現修訂為<0.8 3 t. u* c/ W7 B* ~
標準干重19.30g/5m,根據上次的回潮率計算出標準濕重;標準濕重由試驗室負責人根據回潮率情況給出。注意:天氣變化時,要及時測回潮率;正常情況下,如果回潮率變化不大(+-0.5)時標準濕重不需要調整;正常情況下,回潮率有較大變化,要再測試一次防止試驗誤差,確定后方可調整標準濕重及控制范圍。 : S* w! X0 G. v/ u: x$ p9 Z
3.1.2 試驗次數3次/班,時間安排要均勻,(一般每隔2.5小時測一次);特殊情況下(如:生條重量嚴重不穩定,天氣突然變化等),增加測試次數2~3次。 % b8 Q5 N/ L: Y
3.1.3 超出重量范圍的機臺,要立即停機,并及時通知調工藝帶輪;注意每次調1齒,不要調錯方向,并及時在試驗報表做好調牙記錄;齒輪調好后,立即復試,在復試合格前禁止開車,重量合格方可開車。
! U* f0 z2 G2 f( ^3 r3 g2 f3.1.4 嚴重不合格的熟條禁止使用(超出標準濕重+-0.5g視作不合格),交主任處理,并且要查明原因(如:少條、返花等) + b3 S9 v" p6 M& U+ J3 x
3.2 操作 $ E. L3 R; p" i) @+ a
3.2.1 注意少條,必須保證8根喂入,不能多不能少。注意有時條子斷了車沒有停,條子掛在導條架上沒有落下,光電沒有信號。
3 w4 H* [! T" H3.2.2 禁止破壞少條斷條自停裝置,如:將導條架壓輥掀起。 ; K1 A4 E8 y/ F6 C; A
3.2.3 注意衛生清潔工作,防止堵、掛、返。接頭必須用竹簽。
$ _/ x9 k, E$ D# I. S+ C3.3 設備 6 L4 [2 i7 p8 \# f
3.3.1 確保各種自停裝置有效。定期檢查。
5 F5 s: C3 G7 c9 n/ ~2 w) z$ u3.3.1 發現返花要及時查找原因,及時處理。皮輥定期更換保養。
+ F4 [" |3 w. t% V6 ^& @. s4.其他: 2 V: C! o) v1 j$ x
4.1 控制好粗紗重量不勻:<1.1%;注意張力調控,減少機臺間重量差異,減少大小紗重量差異。 8 N: p, o% t! ~. {. A5 t
4.2 控制好細紗重量不勻:<2.0%; 同時注意控制好重量偏差,工藝上靈活掌握調控方法(調細紗還是調熟條); 2 @. ~$ L0 K& c! L5 l" \0 b
4.3 自絡根據質量要求和情況,確定合理清紗門限,尤其C通道。
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