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[綜合] 減少紗線毛羽的方法

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樓主
發表于 2016-6-5 21:36:05 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、合理選擇原料
* k1 n$ F8 g/ Q* S' n0 q! h原料性能是紗線一切性能好壞的基礎,對于紗線毛羽也不例外。研究表明,在纖維的諸多物理特性中,扭轉剛度和撓曲剛度是與紗線毛羽相關最密切的物理特性。纖維的扭轉剛度和撓曲剛度大,將纖維扭轉和彎曲的難度大,纖維端伸出紗體的可能性就大,成紗毛羽就多。用其他特性相同或相近而扭轉剛度和撓曲剛度大的纖維紡紗,伸出紗體的纖維端數量多,且伸出的長度較長。對于棉纖維,又因根部比梢端粗、剛度大,根端比梢端更易凸出紗體形成毛羽,棉紗的端毛羽多數是根端。有資料介紹,71%的伸出端是根端,且它們比梢端形成的毛羽約長17%;在較長的前向毛羽中,根端比梢端多6%。
$ D* R! M" T1 A3 N纖維線密度對成紗毛羽的影響較為復雜。纖維粗,雖然在紡同一線密度紗線時,紗線截面內的纖維數減少可能會使成紗毛羽減少,但粗纖維剛度大又對成紗毛羽起相反的作用,而纖維的抗扭剛度和抗彎剛度均與纖維截面積按等面積折合成正圓形時的半徑4次方成正比;對棉纖維來說,粗纖維一般較短,因而紗線單位長度內纖維數的減少并不與纖維線密度的提高相對應;再者,加捻時,纖維在紗線內外層轉移的過程中,粗、短纖維因所受的張力和向心壓力較小,與周圍纖維的摩擦接觸較少,易被細、長纖維擠向紗線表層而成為毛羽。1 i) B" T) M" ^2 ?5 n' s8 G
纖維長度是影響成紗毛羽的另一重要因素。纖維平均長度長,不僅因紗線單位長度內纖維數減少而使毛羽數減少,而且因更易受加捻扭矩和纖維間摩擦力的作用而使可能伸出的頭端的長度減短。相同線密度精梳紗毛羽量明顯低于普梳紗毛羽量的主要原因就在于此。
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 樓主| 發表于 2016-6-5 21:37:14 | 只看該作者
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二、提高纖維平行伸直度,改善半制品結構和光潔度
! P6 T$ m, l: X" D5 m/ s+ v要減少細紗毛羽的產生,必須保持良好的粗紗結構,即粗紗中纖維的分離度和平行伸直度好、短纖維含量少、干擾纖維運動的結粒雜質少。同時,應盡量減少浮游在粗紗表面的亂纖維。( V- V4 Q% l. P
對前紡各工序除要求半制品均勻、光潔、不發毛外,還要求成形良好、防止人為破壞纖維伸直度、選擇有利于提高纖維伸直度的牽伸工藝和適當的溫濕度條件。9 c/ \5 ?9 `. B$ L: N" q6 y
梳棉機纖維彎鉤增加,毛羽量也會成比例地增加,同時加強對短絨的排除也是減少毛羽發生率相當重要的手段。
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3 #
 樓主| 發表于 2016-6-5 21:41:19 | 只看該作者
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三、防止纖維擴散7 A% i0 E! e8 _
適當選擇各牽伸區的工藝參數,如羅拉隔距、牽伸倍數及捻系數等,對減少毛羽也是很重要的。特別是細紗工序,羅拉隔距必須與纖維長度相適應,以加強對纖維運動的控制,最大限度地減少浮游纖維量。細紗牽伸倍數,特別是后區牽伸倍數,必須與適當的粗紗捻系數相配合,既能防止纖維的擴散,又能加強對纖維運動的控制。在前區,應選用適當形式的集合器,以便在較大牽伸時控制纖維擴散,減少毛羽發生率。集合器開口小對減少成紗毛羽有利,但開口過小,集合器易翻身。
$ T0 _8 {0 K# z, \  O% H
四、減少對纖維之間的摩擦, z' C5 h' [0 Z
在紡紗各工序中,纖維之間以及纖維與機件的反復摩擦對毛羽的產生有很大的影響。如細紗加捻卷繞時,導紗鉤、氣圈控制環及隔紗板等均對毛羽的產生有較明顯的影響。減少摩擦的措施除保持通道光潔外,還應盡量減小接觸面。減小紡紗角是減小紗與導紗鉤接觸面的有效措施,紡紗角一般以15°~25°為宜。氣圈控制環的使用,原則上對減少毛羽是有利的,因為它可以約束氣圈不過大,但其作用大小則與其直徑有關,具體關系如下圖所示。由下圖可知,氣圈控制環的直徑以偏大為宜。
氣圈控制環直徑和毛羽的關系- I2 a: ~; x; n+ R( m9 P
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 樓主| 發表于 2016-6-5 21:42:13 | 只看該作者

# Z& w" l% ]& p7 s+ I(五)合理設計細紗工藝及選擇紡配件
* d3 d  K1 ]1 J(1)毛羽的多少與長度隨鋼領板和導紗鉤升降運動造成的氣圈大小變化而呈周期性變化。氣圈大時,撞擊猛烈,影響毛羽更甚。: j/ K9 b' \5 M. }5 ^' d
較高的錠速使毛羽急增的主要原因,是由于此時紗線與隔紗板撞擊以及與導紗鉤、鋼絲圈摩擦的次數增加、程度加劇的結果。當然,錠速增高還導致氣圈段紗線的離心力和受到的空氣阻力增大,更易將表層的纖維甩出紗體成為毛羽,而在較高的錠速段(8500r/min以上),使用隔紗板時毛羽的增幅比不用隔紗板大得多。錠速以準指數方式影響毛羽。) o9 V! h6 R2 L8 E0 |' n6 E
(2)鋼絲圈對紗線的摩擦使成紗毛羽進一步增加。這主要是由隔紗板和鋼絲圈對紗線摩擦引起的,它們的影響程度遠大于導紗鉤處,并隨上述摩擦作用的周期性變化以及卷繞大小直徑的變化而在一落紗的不同部位呈某種規律性變化。在新鋼絲圈上車的走熟期成紗毛羽較多,以后逐漸減少;隨著鋼絲圈運行時間的延長,又漸進式增加;以后隨鋼領衰退、鋼絲圈與鋼領的摩擦因數降低,致使氣圈膨大,紗線猛烈撞擊隔紗板而導致毛羽急劇增加。使用適當偏重的鋼絲圈,既可增大氣圈段紗線的張力,有利于捻度的傳遞,使紡紗段捻度增加,又有助于約束氣圈大小,減小氣圈與隔紗板的撞擊,還可降低鋼絲圈的振動,從而降低成紗毛羽。4 m  u. E; @7 g3 Q0 c( S
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