細紗重量不勻率過大形成原因及控制措施

1.設備方面的原因
# b/ j& S% p8 C' ~+ d6 x8 F: ~（1）后膠輥加壓失效、后膠輥缺失。
（2）搖架壓力不足。
; l; A" E9 ~! N& m7 [# @  X（3）膠輥缺油，個別膠輥轉動不靈活。
3 h6 G! U4 |: C5 m（4）牽伸齒輪斷齒、缺齒。
（5）個別膠輥帶花嚴重。
0 N. r; T! X7 R0 i/ V（6）吊錠或粗紗托轉動不靈活。
（7）膠輥邊空過小或部分須條跑出膠輥、膠圈的控制范圍。
2.工藝方面的原因
6 S+ J" p% W" K6 v: t( o- J( L. B（1）牽伸變換齒輪調錯，形成整臺重紗或輕紗。
（2）喂入的粗紗重量不勻率較大、號數搞錯或喂入的粗紗重量偏輕、偏重，形成重紗或輕紗。
7 @8 Q2 l4 v. e5 q（3）車間溫濕度波動過大，牽伸效率不穩定。
! A8 r! a/ ~& g7 A/ M（4）配棉時，纖維的長度、細度等指標差異過大,原棉中短絨含量高,混用的回花率不適當,混合不良。
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3.操作方面的原因
（1）前膠輥纏花，造成同搖架下的鄰紗加壓失效，形成重紗。
（2）后羅拉纏粗紗紡紗。
8 u/ t6 Z/ E) t+ q2 w- @% n（3）喇叭口堵塞紡紗。
6 b* L6 y& H1 v+ W( p（4）后羅拉纏花紡紗。
% K3 c& H- R( s) }9 I: ]$ d（5）粗紗未經過導紗桿或喇叭口。
（6）粗紗紡空時，粗紗尾落下帶在相鄰錠子上，造成雙根喂入。
（7）換粗紗時粗紗頭帶入鄰紗或換粗紗搭頭太長。
（8）細紗斷頭后鉗口吐出的須條飄入鄰紗。
- Q7 Q+ c# `( {（9）粗紗未經過后膠輥直接進入前牽伸區。
（10）車頂板或備用錠上的粗紗紗頭帶入牽伸區，形成雙股粗紗。
（11）粗紗長時間存放后使用，發生粘連。

) D: Q! ?* G: A2 e9 G9 N4.控制措施
- h2 b  E" d* d3 C& B" M（1）加強設備維護管理，保證牽伸效率的一致性。
  N9 Z+ u5 p6 m% _) S. l（2）加強設備運行狀態的檢查，保證設備運轉狀態良好。
（3）每天上機檢查膠輥運轉情況，及時調換缺油、帶花的膠輥。
" q% S% k1 ]5 V! |$ e6 j" P; ]! ]（4）及時更換缺齒、斷齒的齒輪。
1 |  l' Q6 k! }: K: L/ B（5）經常檢查、調校吊錠、膠輥邊空等。
" V, r9 |, {& B, h, u（6）加強工藝管理，保證工藝參數設計正確、上機無誤。
（7）合理掌握配棉，控制回花、再用棉的使用比例。
（8）合理調節車間溫濕度。
（9）加強操作管理，減少或杜絕粘、纏、堵、掛現象。
: n7 ?' D* S' X# ^  X7 w（10）按操作法要求更換粗紗、處理備用粗紗。
, i) ]) X7 [4 P& S% ^（11）斷頭后及時接頭，防止須條飄散。
（12）貫徹先做先用原則。