棉網破邊、破洞產生原因及控制措施

1.機械方面的原因
（1）錫林、道夫針布塊狀損傷、條形損傷、區域性針齒鋒利度不夠。
# x- ]# ~4 R( |# s. ?( e( `/ Q; C（2）蓋板針布高低不平，蓋板花不均勻。
. q% w, X' u- N3 g（3）前下罩板下口表面粗糙掛花。
（4）錫林、刺輥、道夫表面粘有油花。
（5）油箱或軸承漏油造成針布油污。
（6）剝棉羅拉、轉移羅拉針齒不平，剝棉、轉移不良。
4 |) B: h6 u; e( h: A+ z（7）濾塵風力不足，造成刺輥—錫林三角區、錫林—道夫三角區兩側積花。
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$ D% a. ^/ y9 O6 K2.工藝方面的原因
（1）前后罩板進出口與錫林隔距設計不當，造成刺輥—錫林三角區、錫林—道夫三角區氣流紊亂，影響纖維轉移、凝聚效果，造成棉網被氣流破壞。
（2）大小漏底隔距不合適，造成漏底糊塞積花、掛花。
（3）剝棉、轉移羅拉隔距過大或左右端不一致，造成棉網轉移不良。
8 D0 y6 |7 F1 E  r（4）車間溫濕度不合適。

3.操作方面的原因
（1）清潔不及時，大小漏底兩側積花、墻板花太多。
! Y3 k9 B# @8 C3 N7 w1 ?（2）錫林兩側繞花未及時處理。
（3）棉卷邊緣不整齊、不均勻或過薄、有破洞未及時掐出而喂入。
（4）吸塵低壓罩堵塞、積花處理不及時。
! E4 t8 b. ~1 R1 |: `6 c（5）吸塵風管脫落。
（6）大小漏底積花、掛花未及時處理。
（7）前車肚下存有大量生頭花未及時清掏。

4.控制措施
（1）加強設備管理，保證運轉狀態。
（2）保證各針布銳利度，無損傷、倒齒等不良狀態。
+ C3 h( Q4 a% F+ \7 y, J（3）保證纖維通道光潔，無粘、纏、堵、掛現象。
（4）保證各處的風管連接良好，無堵塞、漏風等不良狀態。
（5）保證工藝參數合理，上機準確無誤。
* ~- V! s9 e6 n' V（6）合理調節車間溫濕度。  
（7）按規定要求操作，加強清潔工作。