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支數偏差及重量不勻cv控制(工藝、操作、設備) ! L4 ]9 Y0 i7 C1 H5 L* z
# ], |: o8 f. a7 y. ]' t1.什么是英制支數、號數?
/ D# e% j8 |. s$ b! D; O號數(tex):在公定回潮率下(棉8.5%),一千米紗線的克數。 0 |" r2 w" b9 L* T6 S# M! l
英制支數(Nec或Ne):583.2/tex ! q) ]; B9 T; t
2.控制生條重量cv:
0 B% T4 h2 e2 J& {9 O8 C: I1 \3 P+ v2.1.1試驗工控制好生條重量:cv%控制指標<2.5%(清梳聯)
' L) r5 ^, B H0 U標準干重20.0g/5m, 在回潮率7.5%時,標準濕重21.5g/5m;
: Z/ V7 Z5 p" b* c/ Y原重量(濕)控制范圍:21~22g/5m; 2 D) b3 R3 G& f [( _
現修訂:21.2~21.8g/5m 5 ?1 a3 ^) ~( J. h
不能使用條范圍:超出21.5+-2.0,即小于19.5或大于23.5作廢品處理。(條子要拉斷)。 % F, [* I- i5 V) `
注:濕重控制范圍是根據7.5%回潮率計算的,如果回潮率變化大(如:小于6.5或大于8.5),濕重范圍要及時調整。
+ p' b6 q% W/ I2 i: Q9 J3 j2.1.2 試驗次數:2次/班,開車半小時取樣一次,班中取一次; 7 H2 u$ }, U$ M5 I
2.1.3 測試過程中遇到條子嚴重不合格的機臺要立即調整和處理,避免更多不合格條子產生。(建議:環錠紡增加一臺條粗測長儀和電子稱,電子稱上安裝托盤,放在梳棉和并條之間,盡量離梳棉近,便于及時調節)
$ h& Y: ~! [, u8 g* t2.1.4 有時搖取條子時會發生多搖1米或少搖1米情況,注意復試。
8 |! C: U9 i* }4 @+ l. u2.1.5 用砝碼定期檢查電子稱是否準確。不準確要及時校驗。
% t# I6 n$ D1 I6 q$ ?$ M2.2 操作: # }- I/ ^& [1 [# ?9 O
2.2.1 生頭注意檢查條子:一般生頭時的一段條子要拉掉(至少10m),然后手感檢查條子粗細,明顯不合格要繼續拉掉直至條子粗細正常。 % \ m4 N: E9 ]! Y- U* w( W* [. n
2.2.2 換桶后落下的條子要手感檢查,有明顯粗細不合格的要單獨擺放不要送到并條使用。
- f- E; q- h3 K# l: `3 V/ @5 D2.2.3 巡回時注意條子的輸出,明顯有粗細不勻輸出時要檢查原因,尤其是三角區是否掛花,或者吸棉通道堵塞等。 3 F, e- O/ H7 c; t( s7 L! u7 N8 ]
2.2.4 注意棉層及棉箱走棉是否均勻順暢。 ( d: F7 j0 d7 v6 o
2.2.5 注意清花供棉穩定,開車時多倉儲棉量不能太空。尤其注意換箱時,抓包機位置太高,造成棉箱打空。 ( d j- ?8 H6 ?" k$ W8 U
2.3 設備: ; t. l6 @6 ~3 E1 b7 m" k( p$ @
2.3.1 各機臺棉層厚度盡可能做到統一或相差不大。 , f7 K ]; L' V- R& K$ f6 G
2.3.2 左右棉層壓力傳感器定期檢查(結合揩車),按標準盡可能做到左右一致,各機臺一致。
( v: J# q1 s. W2.3.3棉箱壓力上下限壓力差偏小掌握,讓各臺下棉箱棉花保持在1/2~2/3高度較好。
- ~) `3 H w6 A, U: d7 a2.3.4 勻整棉層顯示值保持在80%~120%范圍內。
0 W5 \2 x, N+ y2 X" t% j) |3. 控制好熟條重量CV  頭條做好定臺供應)
& C2 w/ A+ C# H6 c5 L3.1.1試驗工控制好熟條重量:原重量CV%<1.0;現修訂為<0.8 * ?0 n$ \: K- a- [- F( s
標準干重19.30g/5m,根據上次的回潮率計算出標準濕重;標準濕重由試驗室負責人根據回潮率情況給出。注意:天氣變化時,要及時測回潮率;正常情況下,如果回潮率變化不大(+-0.5)時標準濕重不需要調整;正常情況下,回潮率有較大變化,要再測試一次防止試驗誤差,確定后方可調整標準濕重及控制范圍。 & p. g1 w7 x4 x1 Q; `
3.1.2 試驗次數3次/班,時間安排要均勻,(一般每隔2.5小時測一次);特殊情況下(如:生條重量嚴重不穩定,天氣突然變化等),增加測試次數2~3次。
. e0 W/ c- e+ M. V' k9 o/ p3.1.3 超出重量范圍的機臺,要立即停機,并及時通知調工藝帶輪;注意每次調1齒,不要調錯方向,并及時在試驗報表做好調牙記錄;齒輪調好后,立即復試,在復試合格前禁止開車,重量合格方可開車。 * }, y3 i' U% u; L, U9 Z3 X6 w
3.1.4 嚴重不合格的熟條禁止使用(超出標準濕重+-0.5g視作不合格),交主任處理,并且要查明原因(如:少條、返花等) 5 Q" q% r% l- V! S9 b" Z& X* J; F5 W6 I
3.2 操作
5 B8 B) Q% O, Z2 f' W0 v# g+ m3.2.1 注意少條,必須保證8根喂入,不能多不能少。注意有時條子斷了車沒有停,條子掛在導條架上沒有落下,光電沒有信號。 / H9 J) G, v4 P; U9 p$ p
3.2.2 禁止破壞少條斷條自停裝置,如:將導條架壓輥掀起。 : w0 ]" `% s1 ]3 s# i
3.2.3 注意衛生清潔工作,防止堵、掛、返。接頭必須用竹簽。 $ E/ X' u3 D' s5 ?, O1 ?
3.3 設備
* H9 a9 k* T! x K7 w; u) g7 g! g3.3.1 確保各種自停裝置有效。定期檢查。 ) w$ b/ ], v1 P8 |+ w5 H
3.3.1 發現返花要及時查找原因,及時處理。皮輥定期更換保養。 * |1 q o! d) ~2 b
4.其他: 8 m$ w( t: p( S u5 H$ o
4.1 控制好粗紗重量不勻:<1.1%;注意張力調控,減少機臺間重量差異,減少大小紗重量差異。
- t4 \; g% P" B5 g3 s) L/ ^4.2 控制好細紗重量不勻:<2.0%; 同時注意控制好重量偏差,工藝上靈活掌握調控方法(調細紗還是調熟條); 1 v7 @' R& E R5 J8 N0 Q' u3 U" t
4.3 自絡根據質量要求和情況,確定合理清紗門限,尤其C通道。
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