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六、回潮率的相關影響因素3 h6 ?; Q* v3 G. s
1.纖維材料) N1 I% e* K4 y2 x
纖維材料是影響回潮率的內在決定性因素。紡織纖維分子如果含有較多的親水性基團,吸濕性強,則回潮率較高,如粘膠經紗的回潮率大于純棉經紗,棉經紗的回潮率大于滌棉經紗。
% t! P" }4 }/ C* N! C5 b2.烘筒(或熱風烘房)的溫度
* y3 i5 m( l: x3 C同樣的漿紗速度條件下,烘筒(或熱風烘房)溫度越高,則漿紗回潮率越低。
! ?( V1 c) b/ i6 c3.漿紗機的車速: c0 o6 M; {& Q- N s; j! r* T
烘燥溫度一定的條件下,漿紗機的車速越低,則回潮率越低。# b" t/ K( f# K) q: p Z
4.濕加重率及上漿率1 E# ^0 [% e8 o3 m" ^8 D6 T
其他條件一定的條件下,濕加重率及上漿率越高,則烘筒(或熱風烘房)的負擔越重,回潮率越高。
9 y& r- @! ^0 k: b: X) d2 L& l5.壓漿輥的表面狀態與烘房內的氣流狀態5 f! l9 {" Z& W* Z
壓漿輥的表面狀態一致性將影響橫向回潮的均勻性,壓漿輥和上漿輥接觸不良,烘房內氣流紊亂,流量不勻或有死角等,都會影響漿紗回潮率的均勻。7 a4 z4 t; y* p( a, I7 _ L
七、回潮率的確定原則
6 x/ d8 U, n3 M: p$ F" F(1)回潮率的大小應根據紗線原料、特數和上漿率等情況來確定。一般純毛紗的回潮率最大,合成纖維紗則較低,純棉紗的回潮率居中。6 O% o' Z: r0 U H' q
(2)應盡量使織軸在織造車間處于放濕狀態,這是因為一方面過度干燥的漿紗很難在織造車間通過吸濕獲得必要的回潮率;另一方面,可以減輕織造車間的空調負擔。
$ u9 v/ u; _% O# m3 [) O(3)南方的梅雨季節,回潮率應控制的低些(下偏差范圍內),以避免布面產生棉球。2 O, K' G# t# t, I/ x
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