經編機傳動機構的種類和工作原理

一、經編機主軸的傳動
2 ]% y- V: U: |: h) P2 C為適應不同原料、織物品種的要求，現代經編機從啟動到正常運轉需采用不同速度傳動。
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' U& g% M9 u4 d2 Y, V在經編生產中，根據所采用電動機的不同性能而有不同的變速方式?，F代高速經編機一般使用高啟動轉矩的電動機，其啟動轉矩一般不小于正常運轉時滿載轉矩的四分之三，以確?？焖賳?，使經編機在盡可能短的時間內加速到全速運轉狀態，減少開停機條痕的橫列數，改善坯布的質量。經編機常用的變速方式有下皮帶盤變速和電動機變速兩種。

二、經編機成圈機件的傳動
為了使成圈過程中各機件產生一定規律的運動并保證編織的順利進行，成圈機件的傳動機構必須滿足如下要求。
（１）保證各成圈機件的運動在時間上能密切配合。
（２）盡量使機件在運動中輕快平穩，避免出現速度的急劇變化。
（３）傳動機構的結構盡可能簡單，制造加工方便。

# V5 W3 T/ O; H8 C經編機上采用的成圈機件傳動機構，一般有凸輪機構、偏心連桿機構和曲柄軸機構三種。
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（一）凸輪機構
凸輪機構的工作原理主要是利用具有一定曲線外形的凸輪，通過轉子、連桿而使成圈機件按照預定的規律進行運動。采用凸輪傳動成圈機件的歷史較長，至今在有些舌針經編機上仍有采用。

  `% F* G6 q; [: Y經編機上所用的凸輪一般為共軛凸輪。左圖為共軛凸輪機構的簡圖。它將主凸輪和回凸輪做成一個整體Ｃ，其外表面起主凸輪作用，內表面起回凸輪作用。搖臂的兩個轉子Ａ、Ｂ在推程和回程中先后與內外表面接觸滾動。在設計凸輪輪廓線時，內外表面的輪廓線按主凸輪和回凸輪輪廓線的設計方法分別進行。這種凸輪機構的結構簡單緊湊，能適應較復雜的運動規律；但凸輪和從動件之間是線（或點）接觸，運轉時容易磨損，不利于高速運轉。

右圖是凸輪機構在經編機上的應用實例。裝有針基（針蠟）２的針床１固裝在托架７上。而托架與叉形杠桿３的上端都固定在針床擺軸４上。叉形杠桿下端兩側各裝有轉子５，分別與主軸上的主回凸輪６的外廓接觸。當主軸回轉時，主回凸輪６通過轉子及叉形杠桿而使針床繞擺軸中心按一定運動規律進行擺動。
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經編機的凸輪傳動機構
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（二）偏心連桿機構
) n& a% M3 s/ ~( o# ^( C8 O偏心連桿機構在高速經編機上已廣泛應用。它是平面連桿機構的一種。隨著連桿機構設計和制造水平的提高，已經能完全滿足經編機高速運轉的要求，所以在現代高速經編機的成圈機件的傳動機構中，已基本上代替了凸輪傳動機構。
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下圖所示為槽針經編機成圈機件傳動機構，其實質為偏心連桿機構。其中針芯傳動機構由十連桿組成，但桿ＣＤ、ＣＥ及ＤＥ組成一個固結的三角桿組，因此該機構實質上仍為三套四連桿機構組合而成的八連桿機構。運動由固裝在主軸Ａ的曲柄輸入，通過第一套四連桿機構ＡＢＣＤ的作用使三角桿ＣＤＥ得到確定的擺動，再通過第二套及第三套四連桿機構ＤＥＦＧ和ＧＦＫＨ的傳遞，使固結在擺桿ＨＫ上的針芯得到成圈所需的運動。導紗梳櫛、針身和沉降片傳動機構的工作原理與針芯的相同。
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槽針經編機成圈機件傳動機構

（三）曲柄軸機構
新型的高速經編機大多采用整體的曲柄軸連桿機構來驅動成圈機件，如圖１５－６所示。主軸１和曲柄軸２為整體制造，連桿３的軸承直徑為５０ｍｍ；曲柄軸２回轉時，連桿３使擺桿４繞支點Ａ擺動，帶動連桿５上下往復運動，從而推動成圈機件的擺臂（圖中未畫出）運動。用曲柄軸代替傳統的偏心連桿不僅可以大幅提高機器的編織速度，而且可以降低機件的磨損、震動、噪聲和能耗，方便設備的維護和保養，提高機器的使用壽命。
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經編機的曲柄軸機構應用