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標題: 加彈絲出現熱箱跳與冷外（僵絲）的原因 [打印本頁]

作者: 錦泰 時間: 2022-3-27 22:03
標題: 加彈絲出現熱箱跳與冷外（僵絲）的原因
熱箱跳與冷外（僵絲）

熱箱
熱箱起到給絲條加熱的作用，如果絲路因擋車工的失誤等原因未進熱箱，那么后面的解捻不能正常進行，造成僵絲。
僵絲表現為：加彈中的絲摸起來很硬，光亮度高，沒有彈性，有割手的感覺。有經驗的人，檢查質量時，用手摸一邊絲，邊走邊摸就能知道絲哪里有問題，或者是僵絲（割手的感覺），或是未上油（澀的感覺）,或是錠組內有纏絲（絲抖動，有小僵絲的感覺），或是未過止捻（絲有小僵絲的感覺，絲路不穩定）……等等。

作者: 錦泰 時間: 2022-3-27 22:04
冷卻板

冷外：
顧名思義就是冷卻板以外。絲經過熱箱以后需要冷卻，冷卻板就是一個金屬槽，長一米左右（也有很長的，根據品種定）。絲在運行過程中可能會因以下因素，出現跳冷外狀況：
1. 冷卻板很臟，車開久了，設備需要清洗，冷卻板上會有一層化纖使用的油劑以及灰塵等雜質，需要定時清洗。所以說，合理的安排擦車周期是保證質量的一個關鍵，而絲冷外的狀況就是對擦車周期的一個判定。
2. POY不好，加彈絲路不穩定，油劑不均勻等。
3. 熱箱臟或擦車時清洗劑等未洗干凈。
4. POY油劑不好導致冷卻板極其容易臟。

   冷外是可以用手摸出來的，在冷外時，絲冷卻不好會影響解捻，在后面的染色能看出來。用手摸的感覺應該是絲路在跳，絲不穩定，不順暢，與未過止捻的絲的感覺類似。

   冷外時可以用在線張力（如Surer-Barmag公司的unitens）檢測出來的，但是設定這一樣一個經驗參數范圍很困難，需要對一個品種長時間的摸索，并且POY不能有大的變化。而未過熱箱，是肯定能檢測出來的，即使是在大的范圍內，并能夠對其進行切絲。未過熱箱的絲在下游客戶中是不能使用的的，染色很明顯會有異常，而冷外絲在要求不嚴格的布料或者是襪子等用途中可以使用。

   當然，有些新的設備，冷卻板很長，即使跳冷外，對產品染色，性能指標影響也不大，不過在質量控制時還是需要謹慎為好。

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