棉紡織廠各主要車間溫濕度控制范圍

; G0 H: ]! n" K1 |1 N7 u   車    間   9 Y, q# M  k5 o3 g, Y	冬      季		夏    季
	溫   度    （℃）	相對溫度    （%）	溫    度    （℃）	相對濕度    （%）
清  棉	18～22	55～65	30～32	55～65
梳  棉	22～24	55～65	30～32	55～60
精  梳	22～24	55～60	28～30	55～60
并  粗	22～24	60～65	30～32	60～65
細  紗	24～26	55～60	30～32	55～60
并  捻	20～22	65～70	30～32	65～70
絡  筒	20～22	65～70	30～32	65～70
漿  紗	> 20	--	< 33	--
穿  筘	18～22	65～70	29～31	65～70
織  布	22～25	70～75	29～31	70～75
整  理	18～20	60～65	30～32	60～65

4 V( m3 h/ W9 Y/ F. S* F5 P7 S! V表中所列數據是一般溫濕度的控制范圍，具體制訂時還必須考慮原棉的含水、含雜、成熟度、細度以及所紡紗線的號數、紡織工藝設計參數、主機設備性能、地區的氣象條件、能源條件等因素來綜合考慮。特別是新型紡紗工藝和設備的應用，和上表可能會有較大的出入，確定車間溫濕度標準時應注意。一般情況下，可在滿足車間工藝生產要求，確保車間相對濕度的條件，在人員身體健康的基礎上，適當降低冬季車間設計溫度和提高夏季車間設計溫度，以降低能源消耗。這些都是在確定溫濕度標準時應注意的問題。
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滌棉混紡時各車間溫溫度

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粘棉混紡時各車間溫濕度

5 h' G, \( ]1 n% K* ~* T